Buster xs
14.10.2014 - 12:29
Kuinka paljon painoa kestää XS:n perä? Kuski painaa vajaat 100kg, polttoainetankki n.20kg niin paljonko koneelle voi laskea? mahdollisesti akku lisäksi, jos ei tankkia ja akkua sitten siirrä keskipenkin alle.
Tohatsun 20hv tiltti kone sähköstartilla n.50kg. Kulkeeko, kyntääkö vai onko katseltava jotain kevyempää, pääasiassa tulee ajeltua 1 tai 2 hengen kuormalla.
Kantaa tuon aivan hyvin ja kulkee tuolla koneella hienosti. Pikku busa kulkee jo 9.9 4-t koneella kahden äijän kuormalla kyntämättä. 15 nelari tai 20 2-t kone aivan optimi tuossa veneessä.
Mulla on 20hv Suzuki tankki lähes aina täynnä, akut ankkurit yms, minä itse ajelen venettä enimmäkseen painoa 70 kg. avokki painaakin sitten reilut 100 kg ja istuu yleensä keskipenkillä (joskus ajaa) ja tavaraa normaalisti aika paljon. ja hienosti on kulkenut, joskus on vähän "viivytellyt" liukkuun menoa. yksin ku ajelen vaikka kuorman kanssa ni menee oikeen loistavasti ! Kovemmassa allokossa tietty tarvii hiljentää ellei osaa ajaa sillai "tanssien" ku minä ajelen. ja mulla on aina kaasupohjassa jos oon yksin ! :D
Mulla on 20hv Suzuki tankki lähes aina täynnä, akut ankkurit yms, minä itse ajelen venettä enimmäkseen painoa 70 kg. avokki painaakin sitten reilut 100 kg ja istuu yleensä keskipenkillä (joskus ajaa) ja tavaraa normaalisti aika paljon. ja hienosti on kulkenut, joskus on vähän "viivytellyt" liukkuun menoa. yksin ku ajelen vaikka kuorman kanssa ni menee oikeen loistavasti ! Kovemmassa allokossa tietty tarvii hiljentää ellei osaa ajaa sillai "tanssien" ku minä ajelen. ja mulla on aina kaasupohjassa jos oon yksin ! :D
Paino yli 90kg, siis minulla. Kone veneessä Mercury 15hv ja hyvin kantaa perä. Vihjeenä, ota keskipenkkki ja tuulilasi pois, tulee enemmän tilaa veneeseen. Penkin tilalle voit laittaa airo- ja vapatelineen, tästä ei kalavene enää parane!
Kattelin Kuldasesta Börssistä paadimoottoreita, Eestistä sais vielä esim Tohatsu 15hv:tä 2 tahtisena uutena koneena eikä ole hinnan kiroissa. Kakstahtisessa olis etuna helppo hoitoisuus ja keveys.
Saakohan tuoda maahan uutena?
Eiköhän, jos se on vaikka tuotu Viroon muuttokuormassa niin luulisi että sen saa tuoda toiseenkin EU maahan. Noihan näytää olevan ylivuotisia tuolla, edullisia kyllä.
eu sisäkauppa on vapaata yksityishenkilöille pois lukien jotkut kansalliset omituisuudet mihin suomi on saanut eri vapauden esim autot, mpt, alkoholi
Ovatko nämä Eestin koneet oiva vaihtoehto Nettiveneen v-maxeille? Ainakin on n.10v tuoreempia, ajamattomia vehkeitä, oikea potkuri Tohatsuun niin luulis menohaluja riittävän.
Päädyin Tohatsun 20hv koneeseen, etuna s-käynnistys ja tiltti. Alkaa arvostaa pikku helpotuksia tässäkin lajissa kun ikää tulee lisää.
Oikein hyvä päätys ja valinta tuo on.
No aika näyttää. Tohatsun 2t koneista hyviä kokemuksia -80 ja -90 luvuilta, ei ollut ongelmia.
XS:ssä ei ole pulpettia, keskipenkin sisään saa akun ja pa-säiliön, jolloin painopiste siirtyy edemmäksi. Vene toimii kakkos veneenä, eikä käyttö liene kovin runsasta.
2015 venemessuilla ei ollut ko. Busteria näytillä ollenkaan, liekö poistuva kokoluokka? Muuten Busterit näyttävät vähemmän työkaluilta kuin ennen. Kilpailu saa kehitystä aikaan.
Samoilta ladoilta noi busterit vieläkin näyttää.
Perjantaina 13.3 joku ajeli Eläintarhan lahdella XS Busterilla jäitä rikki, ja Pitkänsillan rannassa on viikonpäivät vanha R Buster laiturissa. Siitä se kausi alkaa.
Nyt on 20hv Tohatsu veneessä, huomenna vesille. Ohjekirjan mukainen sisäänajo ja sitten voikin ajella vapaammin.
Vene kulkee kuin tauti! On tosi kevytkulkuinen ja herkkä liikkumaan.Olen tyytyväinen kokonaisuuteen, tosin jotkut käytännön ratkaisut on hieman totuttelua vaativia. Esim. startini ja tappokytkimen sijainti. Jos ne olisi sijoitettu kaasukahvaan niin olisi jäänyt turha kurkoittelu pois. Kyseessä siis kahvaohjattava pover tilt malli sähköstartilla.
Lisää uusi kommentti