Hyppää pääsisältöön
Kalastus.com
Etusivu
Keskustelu
Kalenteri
Galleriat
Kalaruoka
Kalastuksen ABC
Kalastusvideot
Kalastuslinkit
Hajoaako perämoottori pakkaseen?
gltfgmfirou
03.02.2010 - 18:36
Keskustelualueet
Kaikkea kalastuksesta
Mainostus sallittu
Uutisia
Viritykset ja rakentelu
Raportteja kalavesiltä
Kalastusvideot
Uusimmat viestit 2h
Uusimmat viestit 12h
Uusimmat viestit 24h
Lisää uusi viesti
Kirjautuminen
Käyttäjätunnus tai sähköposti
*
Salasana
*
Luo uusi käyttäjätili
Pyydä uutta salasanaa
OMAT TIETONI
Muuta asetuksiasi
Muuta profiiliasi
Netiketti
Omat galleriat
Omat ilmoitukset
Foorumihaku
Riippuu kuinka ankarassa paikassa vene on ja millanen jäätalvi on tulossa. Jos jäät ei alueella liiku, tuskin on tulossa vahinkoa. Kerro keväällä.
Nostellaas ylös kun aihe rupeaa olemaan aktuelli
Arvaako sitä käynnistää perä-moottoria (joka on ulkosalla) jos yöllä on ollut pakkasta vai hajoaako vesipumppu tai siipiryörä tms
Entäs vanha nelari voiko laittaa bensan joukkoon
jäänestoa kun ajelee kylmillä ilmoilla?
Pidä moottori vedessä pakkasilla jatkossa.
Voi.
Kaasutin koneet sietää jäänestoa,ruiskut ei. Nois kuivaksi ajamisista tuli mieleen että kaasuttimiin jää bensaa aika lailla vaikka käynti loppuu. kohokammioissa pohjassa roppu mistä tyhjenee täysin,ainakin Yamahassa oli. Siipipyörän hajoamiseen ei kantaa,olisko viisasta antaa olla perän hetki vedessä että kuura sulaa pumpun pesästä,ennen starttia?
Miten niin ei ruiskut kestä esim. Masinolin jäänestoa?
Ruiskuille on oma jäänesto.
Vastaatko AKO tohon, että konettasi ei ole koskaan huollettu! Puhuitko potaskaa vai miten on asian laita??
30 vuoden kokemus sanoo, pidä pakkasella kone vedessä, koska se on sulaa ei konekaan jäädy. pakkasaamuna kannattaa seurata erityisen tarkkaan että vesi lähtee kiertään.
jäänestoa voi käyttää maltilla, silloin kun on tarve, ei muulloin. jos tankissa näkyy vesihelmi tai kone rykii, niin loraus eikä pullollista. näistä aineista tuppaa tuleen kaasareihin semmosta vaaleeta räkää, mikä kivettyy talven aikana, jos sitä ei putsata pois. ja ruiskukoneisiinhan on omat kiljut, mitkä samalla myös putsaa suuttimet. suosittelen.
kakstahtisiin ehdottomasti sammutus öljyllä, mikä pitää pensapumpun ja kaasarien kalvot notkeina ja rasvoo kampiakselin stefat, ettei tarvi vaihdella turhan takia. (nämät on opittu kantapään kautta).
siis viimeiseen käyttöön ennen talvehtimista runsaasti öljyä. niin paljon että savua oikeesti on koko ranta täynnä ja kone tukehtuu.
ja sitten sitä konetta ei käytetä ilman jäähdytysvettä, on se sitten nelari tai kakstahti.
se pumpun pyörä kun 99% on kumia eikä ole tarkoitettu pyörimään ilman voitelua (vettä).
Onko koneen jäähyvesiputket muka suunniteltu niin että, koneen ollessa ajoasennossa laiturissa ei vesi jäädy. Näin äkkiseltään ajateltuna on vesi aina samassa tasossa ja eikös silloin pakkasella tule jää tulppa jäähdytysputkiston "korkeimpaan kohtaan" mikä tietenkin on järvenpinnan kanssa tasan.. Siipipyöränpesä on vettä täynnä kuitenkin.
Vaikka siellä jäätulppa olisi niin se ei kuitenkaan taida siipi pyörää rikkoa vai rikkooko elikkä uskallanko käyttää konetta lämpimäksi joka on ollut parkissa ajoasennossa vaikka sieltä ei vettä heti tulisikaan?
uskallat.koneessa on ylikuumenemissuoja ja se sammuu ite
koneen veden yläpuolinen osa on pakkasella kyllä pakkasenpuolella ja jäätyy kun pistää koneen käyntiin, siksi sitä jäähdytysvettä on seurattava kun kaikki vanhemmat koneet ei kyllä sammu jos ne lämpiää likaa. pitää sammuttaa itte ja hetken päästä uudestaan käyntiin ja toistetaan niin kauan että vesi kiertää ja sitten menoksi.
cialis 963219 phentermine 148191 buy ambien 5623 ultram oir 350 carisoprodol domain mgmail333 =-((
valium 10mg >:-] acomplia gxwxav doxycycline =PP cheap drug retin viagra wellbutrin =-DDD
Todellisuudes nää kaikki melkeen turhia,itte en oo ikinä muuta tehny ku keväällä öljyt vaihatanu,alapäähän joka toinenvuosi.Venettä käyteään merellä,eikä ikinä ollu mitn vikaa.....
Sivut
Lisää uusi kommentti