Hyppää pääsisältöön
Kalastus.com
Etusivu
Keskustelu
Kalenteri
Galleriat
Kalaruoka
Kalastuksen ABC
Kalastusvideot
Kalastuslinkit
Paljonko maksaa meriuistelijaksi ryhtyminen?
Anonymous
09.01.2018 - 19:04
Keskustelualueet
Kaikkea kalastuksesta
Mainostus sallittu
Uutisia
Viritykset ja rakentelu
Raportteja kalavesiltä
Kalastusvideot
Uusimmat viestit 2h
Uusimmat viestit 12h
Uusimmat viestit 24h
Lisää uusi viesti
Kirjautuminen
Käyttäjätunnus tai sähköposti
*
Salasana
*
Luo uusi käyttäjätili
Pyydä uutta salasanaa
OMAT TIETONI
Muuta asetuksiasi
Muuta profiiliasi
Netiketti
Omat galleriat
Omat ilmoitukset
Foorumihaku
10000-100000€. Riippuu kukkaronnyöreistä. Millään kahden tonnin paketilla on hengenvaarallista lähteä merelle silloin kuin kala on pelipaikoilla. Tämä on totuus.
Paras ratkaisu on ostaa heti kunnon vene ja varusteet.
Suurin osa on oppinut kantapään kautta kun on lähdetty halvalla liikkeelle ja jouduttu pari jopa kolme kertaa päivittämään parempaan.
Järkevin ratkaisu olisi tutustua hommaan oikean asiantuntijan kanssa ja katsoa onko merikalastus oikeasti sinun harrastus.
Kuukauden päästä on venemessut. Jos itse olisin sinun housuissa poikkeaisin suomenlahden uistelijoiden osastolla.
Muutamalla kalastusosastolla on myös asiantuntevaa apua saatavilla.
Veneosastoilta et taida saada rehellistä apua.
Täältä tulet saamaan huru-ukoilta neuvoja jotka kannattaa heti unohtaa.
Edellisillä on taas perinteinen "en itse tiedä, eivät silloin muutkaan" asenne. Hinta ei ratkaise mitään muuta kuin veneen vuosimallin. Iso ja hieno maksaa, pieni ja ruma kalastaa..
Älä usko noita huru-ukkoja, muussa kuin siinä että kannattaa katsella mitä muut ovat tehneet. Tee sitten OMA venehankintasi ihan tarpeesi mukaan, älä sen mukaan mitä nämä "siantuntijat" käskevät.
ps. koko merkitsee aika paljon, mutta eniten miten venettään käyttää.
Tuttu osti pari vuotta sitten 580 scantiic veneen ja 70 hv nelarin, hintaa oli muistaakseni 2700 €.. Osti marraskuussa, joten aika halpa paketti oli. Moottori oli vuodelta 2002, käy ja kukkuu hyvin. Scantic on merikelpoinen. Voisi sanoa, että hyvät kaupat teki. Veneen säilytys omakotitalon pihassa ja trailerilla matkaan. Ei taida noin halvalla hyväkuntoista scantikkia ja 70 hv kukkuvaa nelaria saada. Kävi aikamoinen tuuri.
https://kalastus.com/keskustelu/kaikkea-kalastuksesta-04-06-2005/scantic...
Kattele n. 550 pitkä alupaatti, siihen alle 1000h ajettu, huollettu kone. Hiukan hakemalla hyvän paketin saa talvella 13-15 ke. Riittää pitkälle harrastuksessa ja on turvallinen mennä kovempaakin keliin. Sisäsaaristoon riittää pienempikin, mutta ulompana saa olla ton kokoinen. Varusteita sitten pikkuhiljaa tarpeen mukaan. Alkuun pääsee jo vapatelineillä ja parilla pikkuplaanerilla. Vavoiksi kannattaa ostaa suoraan uglystikkejä. Ei nekään maksa ihmeitä ja ei sitten tartte uusia ostaa. Keloiksi uusista vaikka okumaa, tai vanhoja ruottin/taivanin döörejä, ovat ikuisia.
Ja loppuun paras neuvo. Mene lueskelemaan vetouistelu.com puolelle, sieltä saa satakertaa asiallisempia vastauksia kuin täältä ja siellä kirjoittelee paljon osaavaa porukkaa.
Kattele n. 550 pitkä alupaatti, siihen alle 1000h ajettu, huollettu kone. Hiukan hakemalla hyvän paketin saa talvella 13-15 ke. Riittää pitkälle harrastuksessa ja on turvallinen mennä kovempaakin keliin. Sisäsaaristoon riittää pienempikin, mutta ulompana saa olla ton kokoinen. Varusteita sitten pikkuhiljaa tarpeen mukaan. Alkuun pääsee jo vapatelineillä ja parilla pikkuplaanerilla. Vavoiksi kannattaa ostaa suoraan uglystikkejä. Ei nekään maksa ihmeitä ja ei sitten tartte uusia ostaa. Keloiksi uusista vaikka okumaa, tai vanhoja ruottin/taivanin döörejä, ovat ikuisia.
Ja loppuun paras neuvo. Mene lueskelemaan vetouistelu.com puolelle, sieltä saa satakertaa asiallisempia vastauksia kuin täältä ja siellä kirjoittelee paljon osaavaa porukkaa.
http://www.kalamies.com/kalastus-keskustelut/veneet-moottorit-varusteet-...
tai tuolta
Onget, liivit, vieheet, moottori, bensat ja varatulpat. Plus vene. Siinä se on 25 k€ niin saa varmasti.
--> muitten kulujen lisäksi kursseille näin ensalkuun, tavoitetta säästäessä ;-)
Hyviä vinkkejä tullutkin, eli ei se hinta vaan venetyyppi. Halvallakin saa veneen, mutta muutaman tonnin paketissa pitää jo moottoria osata vähän huoltaakin ja tuuria sattua kohdilleen kuten marcen kaverilla. Yleensä kone om halvimmissa se ongelma.
Uistelusysteemit nyt ei paljoa maksa, vieheet sitten senkin edestä. Vavat jenkeistä, kelat kiinasta/taiwanista, niin ovat ikuisia. Ukslystikki ja siihen vähän laadukkaampi "Kiinan-abu", kuten kastking.
Äkkiä menee 10 k€ vaikka yrittää kuinka säästää.
Ja loppuun paras neuvo. Mene lueskelemaan vetouistelu.com puolelle, sieltä saa satakertaa asiallisempia vastauksia kuin täältä ja siellä kirjoittelee paljon osaavaa porukkaa.
Ei 5.5 veneellä kyllä ulkosaaristosta ulommas viitti paljoo ajella. vastaham tuollanen fasu upposkin hahah. minimi 6m silläkin varovasti ehkä fiksuin kokoluokka 7-8m menee traikullakin vielä eikä tuu äitiä ikävä kun rupee tuulee +10ms/s
tuollanen piene alumiini vene on niin kevyt ettei jaksa kantaa ukkoja ja tavaroita kunnolla ui niin syvällä että pelotta
Näkyy olevan Scanticceja koko paketilla niin 5000 € kuin 15 000 € myynnissä. Eli kyllä halvallakin meriveneen ostaa. Merellä pörrää enemmän halpoja, kuin kalliita veneitä. Lienee kansassa vikaa.
https://kalastus.com/keskustelu/viritykset-ja-rakentelu/scantic-580
mahtava harrastus kyllä kiva lähtee reissun päälle mutta kallis sellainen. veneen lisäksi varusteita voi hankkia loputtomasti. äkkiä tulee hintaa jos innostuu vavat ja kelat 2500e takilat 1500e plaanarit laukaisimet 700e vapaputket ym 1500e. uistimet niihin saa laittaa ihan niin paljon kun vaan on rahaa ja paatti kantaa. alkuu pääsee tietysti vähemmälläkin mutta ei kannata ostaa mitään leluja tulee kalliiksi. osta jo valmiiksi uistelu varusteltu vene. menee äkkiä yks kymppitonni pelkkiin varusteisiin mitään raatoa ei todellakaan kannata ostaa. tutka on hyvä olla jos avomerellä vietetään aikaa
Noh noh, jotain rajaa noissa aloittelijan neuvomisissa.
Alkuun pääsee vähemmälläkin, neljä vapaa kunnollisilla dööreillä ja siimoilla ~250 €, kätetty pikkutakila 150 €, ite rakenneltu plaanari 50 €, laukaisimet 0,60 €/kpl, kuka aloittelija edes plaanaria tarttee muutamalle vavalleen? Uistimet kirpputorilta, kiinasta ja motonetistä 150 €. Rosteri- ja alumiiniputkiakin saa koko kaarellisen alle 150 € jos tuntee tekijän. Haavi 25 €.
Sitten jos lähtee kisoja kiertämään ja haluaa laittaa isoa rahaa, on taivas rajana välineissä. Uistimiin menee rahaa helposti veneen tai muutaman edestä.
Itse uistelen Suomen mestaruuden, ja monta cuppia voittaneen kaverin veneessä. Pääosa varusteista itse rakennettuja, takilat plaanarit ja kelat edullisia. vavat halpoja ja kelat Abun kopioita. Uistimia ja venettä lukuun ottamatta koko setti voi olla ihan pirun halpaa myös ammattilaiselle. Vene ja vieheet nostaakin paketin hinnan varmaan yli 100 k€.
en tiedä mistä kunnollisia putkia saa muutamalla eurolla. noin 20-25e maksaa kunnollinen putki ja upotetut rosteriset 60ekpl. itse ainakin ostanut kerralla kunnoliset jotka vieläkin käytössä. Ei ole kiva kun 30e kela sulaa käsiin kun kala ottaa narua 200m. tuntuu bensaakin menevän fyrkkaa 50-100l päivä
Käytettynä löytyy ainakin syksyllä, ja jäteputkea on myös paikoin rajolla jos hyvä tuuri käy. Ja aina ei ole pakko mennä kivijalkaan ostamaan sitä ekaa vastaan tulevaa, talvella on aikaa odotella samaa putkea vaikka vähän pidempäänkin.
Kaipa tuossa on pointti se, että myös halvalla PYSTYY saamaan uisteluvarusteet jos vaan viitseliäisyyttä löytyy, mutta totta on se, että jos valmiin paketin ilman vaivaa haluaa, joutuu kuvetta kaivamaan.
Noita Kastkingejä on jenkeissä kehuttu kovasti. Kuulemma kovempia kuin alkuperäiset.
Merivene maksaa saman kuin puolet hyvästä autosta.
Joillakin on tarvetta jatkeelle, tai sitten oikeasti varaa panostaa autoon se 50-100 ke. Samalla saa läjän mukavia ominaisuuksia.
Toiset ajavat joka päivä 5000 e hyvällä kansanautolla, ja ovat aivan tyytyväisiä autonsa "ominaisuuksiin".
Oikeesti uistelu on huippulaji. Ei kannata jättäää aloittamatta vaikka et sitä himouistelijan 20 000 euron unelmapakettia saisikaan. Vähälläkin pääsee alkuun ja kaiken saa halutessaan kulumaan.
Jos tosiaan ulommas merelle mielitekoja, niin pitäsin veneelle 1000 kilon minimi paino rajaa. Kevyemmällä ei sinne kannata lähteä kikkaileen.
Tämä taas asettaa omat rajansa trailerille ja mahdollisesti sille, millä luvallinen vetää perässä? eli, riittääkö laillinen vetokyky ja lompakossa oleva ajokortti?
Mielenkiintoinen kommentti. Herättää muutaman lisäajatuksen.
Onko tuossa pianossa eroa materiaalin suhteen, eli onko "turvallinen" paino eri muovikipolle kuin peltipöntölle?
Jos maalaisjärjellä yrittää ajatella, niin paino vaikuttaa eri tavoin eri pituisessa veneessä. Eli jotakuinkin siten että tonnin painoinen 6 metrinen vastaa 2 tonnista 8,5 metristä.
Onko Riimalla kokemusta.
Tuossa on tonnin painoinen kuusimetrinen.
http://www.kulkuri-veneet.fi/21d.html
Tuossa on vajaa kahdeksanmetrinen kaksitonninen.
https://venelehti.fi/havene-760-on-jykevasti-erilainen/
Painosta riippumatta suuremman veneen muotovastus (en tiedä, onko oikea sana) on niin suuri, että kyllä suurempi on aina merikelpoisempi, jos kysymys ei sitten ole purjeveneestä, jossa on painoköli.
Mielenkiintoinen kommentti. Herättää muutaman lisäajatuksen.
Onko tuossa pianossa eroa materiaalin suhteen, eli onko "turvallinen" paino eri muovikipolle kuin peltipöntölle?
Jos maalaisjärjellä yrittää ajatella, niin paino vaikuttaa eri tavoin eri pituisessa veneessä. Eli jotakuinkin siten että tonnin painoinen 6 metrinen vastaa 2 tonnista 8,5 metristä.
Onko Riimalla kokemusta.
Kokemusta on, monelaisista veneistä ja sekä kalastus hommissa, että sitten metsästyksen puolelta.
Alumiini paatti on aina turvallisemman oloinen, vaikka olis sitten kevyempikin. Kaksi kuorinen lasikuitu tai muovi paatti on turvallisen oloinen vasta, kujn liikutaan liki 400 kilon paino luokassa.
Tuollaisella muun muassa käynyt useamman reissun haahka jahdeissa, siis aluevesirajan ulkopuolella, lännen nauloilla, luvian ulko saaristossa, itseasiassa uloimmilla mahdollisilla luodoilla.
Meno mennen tullen oli ihan turvallisen oloista, mut lastiakin oli veneessä, eli yhteispainoa siellä 700 - 800 kilon huippeilla, koneineen päivineen.
Tuollaiselle kuitenkin pitäisin tuuli rajana max 7 metriä.
Lohen uistelussa sen sijaan olen ollut pääasiassa silverin sharkilla, joka sitten painaakin jo pelkkä paatti 1250 kg.
Turvallisuuden tunne joka kerta se ykkös asia, ei ulkomerellä nauti, jos siellä pelätä pitää, näin se vain on.
Mutta, lohi hommissakin tuuli rajana tuo edellä mainittu, mut eri syystä, siellä ei tahdo enään kovemmassa kelissä plaanarit pysyä pystyssä..
Rs busterissakin keikkunut aivan samoilla asioilla ja niin ikään samoilla alueilla, eli tuolla porin länsi viitan ja porin majakan tuntumassa, eli alue vesirajan väärällä puolen... Yhtälainen fiilis, toki veneessä oli sisämoottori joka toi painoa rutkasti lissää.
Korostan tuota turvallisuuden tunnetta ihan vain siksi, että paljon sit liikkunut vain muutaman sadan kilon lasikuitu paatilla aivan mantereen tuntumassa, eli sisä saaristossa ja muinoin olin lähellä hukuttaa itseni ja isä vainaani jiggaus reissulla, kolmen metrin mainingeihin.
Eli, usein erehtyy rantojen tuntumassa liikkuessaan, keli voi sielläkin ja yhtäkkiä muuttua tosi vaaralliseksi.
Suomalaiset vois sanoa, pääsääntöisesti urheilee aivan liian pienillä je keveillä paateilla ja aivan liian kaukana.
Tuo toteamus ei sit ole omani, vaan merivartioston miesten.
Veneen painoon siis kiinnittäisin huomiota. Sen verran voin kyllä tinkiä, että lasikuidun tai muovin ollessa materiaalina, voi painosta tinkiä, mut maksimissaan 300 kiloa. siis pelkkä vene. Jos isohko kone, niin sit vielä reilu satku lisää.
otsikossa olennainen.
Kysyjä ei oikeastaan määrittele, mitä meriuistelijalla tarkoittaa.
Olla merellä ylipäätään vai olla sisä-/ulkosaaristossa vai olla ulkomerellä.
Vastaajat taasen määrittelevät meren omista lähtökohdistaan,
riimaa lukuun ottamatta.
Mullekin merilinnustus tuttua, siinä hommassa todellakin pitää olla vene kunnossa jos sisäsaaristossa uisteluun vertaa. Ihan kelien vuoksi.
Eipä tuo sisäsaaristo niin hirvittävän paljoa eroa vaikkapa Pielisen tai Inarin selistä. Kummassakin voi hukuttaa ittensä ukkosmyrskyyn, tai käydä soutupaatilla kesätyynellä nätiilä päiväretkellä. Jos tajuat lähteä kelistä pois ja osaa lukea keliä, on oikeastaan ihan sama minkälaisella merikelpoisella uisteluhommat aloittaa.
Useimmat noista merivartioston asiakkaista olisivat joutuneet samoihin ongelmiin myös isommalla paatilla. Eli vika löytyy sieltä korvien välistä. Monesti se kokemus kasvaa samalla kun veneet vaihtuvat isompiin. Isomman veneen tuoma turvallisuudentunne voi myös johtaa ongelmiin jos sen yhdistää avomereen ja puuttuvaan kokemukseen.
Mutta vastataan nyt aloitusviestiinkin, jos raha on kynnyskysymys aloita halvalla käytetyllä. Kuten riimakin tarinoi, koko ratkaisee - ei hintalappu.
Silver Sharkin painaa 730 kg...eli reilusti vähemmän kuin tuolla yllä painoksi kerrotaan.
Mullekin merilinnustus tuttua, siinä hommassa todellakin pitää olla vene kunnossa jos sisäsaaristossa uisteluun vertaa. Ihan kelien vuoksi.
Eipä tuo sisäsaaristo niin hirvittävän paljoa eroa vaikkapa Pielisen tai Inarin selistä. Kummassakin voi hukuttaa ittensä ukkosmyrskyyn, tai käydä soutupaatilla kesätyynellä nätiilä päiväretkellä. Jos tajuat lähteä kelistä pois ja osaa lukea keliä, on oikeastaan ihan sama minkälaisella merikelpoisella uisteluhommat aloittaa.
Useimmat noista merivartioston asiakkaista olisivat joutuneet samoihin ongelmiin myös isommalla paatilla. Eli vika löytyy sieltä korvien välistä. Monesti se kokemus kasvaa samalla kun veneet vaihtuvat isompiin. Isomman veneen tuoma turvallisuudentunne voi myös johtaa ongelmiin jos sen yhdistää avomereen ja puuttuvaan kokemukseen.
Mutta vastataan nyt aloitusviestiinkin, jos raha on kynnyskysymys aloita halvalla käytetyllä. Kuten riimakin tarinoi, koko ratkaisee - ei hintalappu.
Uistelu vene tykötarpeineen on varmaan loputon raha reikä, mikään ei tunnu riiittävän.
Silver Sharkin painaa 730 kg...eli reilusti vähemmän kuin tuolla yllä painoksi kerrotaan.
Kiitos kun korjasit. Mietin vain, mistä ero johtuu, eli mitä muistelin? Olisko niin että tuo oli täydellisen uistelu paketin kokonais paino, eli moottorit ( 2 kpl) bensa tankki täynnä, kaiteet, targa+takilat?
Oli miten oli, pirun raskas ihan manuaali vinssattavaksi.
Se täytyy kyllä samaan syssyyn todeta, että kaatuu ne painavemmatkin paatit, eli tarkoitan sitä luotsi venettä.
Jännä nähdä, löytyykö haaverille syy?
Uskomatonta mutta totta on se, että tuollaisessa veneessä on jotkin ihme "mustan laatikon " tapaiset tallennus välineet, joista jälkikäteen pitäisi selvitä, mitä oikeasti tapahtui. Noo, aika näytää.
otsikossa olennainen.
Kysyjä ei oikeastaan määrittele, mitä meriuistelijalla tarkoittaa.
Olla merellä ylipäätään vai olla sisä-/ulkosaaristossa vai olla ulkomerellä.
Vastaajat taasen määrittelevät meren omista lähtökohdistaan,
riimaa lukuun ottamatta.
Lukijalle tulee mieleen, että aloittajan mieli tekee oikeasti merelle, eli ulos. Ja, syy hyvin usein on lohi.
Uistella sisä saaristossa voi toki ihan samoilla vene vaatimuksilla kuin ihan millä tahansa järvelläkin , ero ei ole.
Paitsi, merellä se yllättävä sään muutos voi tulla niin arvaamatta, että ihan hyvä on ,jos homma on mietitty turvallisuuden kantilta.
Juu, tähän kans tuli sekaanuttua. Merilohen kilohinta tällähetkellä varovasti arvioiden tuolla 2400,00€/kg. Keväällä taas mennään leikkaamaan kilohintaa.
8-DD
Noinhan se kaikilla on. Mutta, onhan se ihan eri maailmasta touhuaminen avomerellä, kuin jossain reimarien seassa.
Siellä takuulla oppii kunnioittaan merta!
Ja, sit kun jarrut pärähtää, niin missään ja/tai minkäänlaisessa muussa kalastus muodossa ei sit alakkaan sellainen kiirus, kuin mitä se tuolla , aina.
Olen aina ihaillut kavereita, jotka uskaltautuu sinne yksin.
Muistan kerran, kun siellä hinattiin peltejä pohjoista kohti, 12 vapaa plaanareissa, 2+2 takiloissa. Mieto meren käynti, ja siksi jo kaukaa erotimme, että kauempaa kelluttelee meitä vastaan jokin ..
Ihmeteltiin ja kiikaroitiin, mikä hemmetti se oikein on?
Likemmäksi ajelehdittuuan esine paljastui plaanariksi, feenixsin merkkiseksi
.
Sitä siinä ihmetellessä ja miettiessä, että miten se oikein väistetään, niin kauempaa ampui siihen joku paatti sekä kolme miestä. Feenixsi oli heidän ja sen mukana tukku plaanari siimaa ja useampia virvelin siimoja laukaisimineen.
Pojille oli tullut siis kiirus siellä,. ja eivät olleet keksineet mitään muuta vaihtoehtoa, kuin katkaista plaanari siima.
Nauratti, siis melkoinen setviminen oli äijillä edessä, mut kaikki vermeet säästyi, se oli oleellista.
Lisää uusi kommentti