Perämoottori ei saa bensaa... missä vika?
16.04.2007 - 10:50
Vene oli huollossa syksyllä ja nyt vesille laskun jälkeen n.10min päästä kone sammui yhtäkkiä ajovauhdista. Luulin että bensa loppui, mutta kone ei lähtenyt enää käyntiin kuin pariksi sekunniksi ankaran pumppaamisen jälkeen. Kokeiltiin tankin vaihtoa, letkun vaihtoa, vedenerottimen ohitus... Moottorin suodattimen vaihtoa... ei mikään auta. Kun pumppaa väkisin bensaa sisään, kone starttaa ihan hyvin ja käy pari sekuntia jonka jälkeen sammuu ja käsipuristin taas veltto. Onko bensapumppu siis söko vai voiko esim kaasarissa olla roskaa? Vai voiko bensaletkuissa olla vikaa? Moottori on 2000 ostettu 75 mercury 2-tahti.
Onhan se puristin oikein päin. Se ei muistaakseni vie bensaa, kun yhteen suuntaan..
Nimimerkillä: "Asian kanssa joskus tapellut"
Loppuvinkit meneekin sitten arvailuksi kaasareiden roskista jne.
kattoppa bensapumppu koneen kyljestä saattaapi olla sökö niin ei ime bensaa tai sitten bensan suodatin....
Tutun kuulloinen vika, luultavasti bensapumpunkalvo joko rikki tai liian venynyt. ei ole kallis eikä paha vaihtaa.
kattokaas onko sattumoisin bensaletku konehuoneessa oikealla paikallaan, vai ehkä ollut kopan ja rungon välissä puristuksissa? Samat harjoitukset tuli tehtyä takavuosina, kalvokin jo ehdittiin vaihtaa, kunnes asia vasta huomattiin. arvatkaas ketuttiko siinä vaiheessa.
Mikään ammatilainen en ole, mutta itse metsästäisin vikaa näin; Pumppaa letku kovaksi ja tarvittaessa kaada kaasariin vähän bensaa, ota pumpun jälkeinen letku irti, kone käyntiin ja katso tuleeko letkusta bensaa. Jos tulee niin tsekkaa kaasarin kohokammion venttiilin toiminta. Samalla tulee tietenkin puhdistettua koko kaasari.
Tai sitten saa ilmaa tankin tai koneen puolella letkussa olevista liittimistä.Yamahassa yleinen vika kun liittimissä olevat kumitiivisteet kovettuvat ja alkavat "fuskata".Äläkä osta halpoja tarvikeliittimiä vaan Mercuryn omat,ovat kalliimpia,mutta kannattaa.
avaa tankin ilmaruuvi..
Eikös bensapumpun pelaavuuden voi testata siten että nostaa tankin koneen tasalle tai hieman yläpuolelle. Jos sillon toimii niin pumpusta mennyt kalvo tj?
Jos pumpun kalvo on mennyt ja vielä sillä tavalla että se on puhki, saattaa tuolla menetelmällä täyttää koneesta kampikammion jos toisenkin bensalla. Se taas ei ole ihan terveellistä koneelle. Harvinaistahan tuollainen toki on muttei tavatonta. Yleensä bensapumput ovat niin yksinkertaisia ettei niiden avaamiseen ja kalvon kunnon toteamiseen montaa minuuttia mene.
mulla oli samanlainen vika mutta 20 yamahassa oli siinä letkussa olevassa pumpussa vika. viimekesänä vaihdettu, vissiin oli vettä jäänyt sisään ja pakkanen tehnyt tuhoja mutta nyt uusi osa ja taas pelaa.
Katso letkun molempien päiden liittimet,jos ovat hapristuneet,vaihda.Arvioinnin pystyy tekemään ihan silmämääräisesti.
Putsaappa kaasarin neula paine puhaltamalla se voisi auttaa.
Mikäs oli vikana?
Minulla oli vettä tankissa.50 hv jammu nelitahti.
Jonkun kerran päästin kohokammioiden ilmausruuvien kautta pois bensaa.Vesi tulee pois kuplina bensan seassa.Suurin häiriöiden syy on likaiset tankit ja kondensoitunut vesi.Ensin ne kuntoon ,sitten tulppien kimppuun.
Moikka!
Meillä oli veneessä vika, kone kävi todella huonosti kylmänä ja huonosti lämpöisenä. ajamaan ei todellakaan pystynyt mutta kun peitimme suurinman osan ilmanotto aukosta kädellä kone alkoi käymään normaalisti ja ajamaan pystyi kävelyvauhtia.
Vikaa tietysti etittiin bensaletkuista ja suodatinkin puhalleltiin läpi mutta ei tukossa, laitettiin bensan sekaan vaikka mitä tököttejä mutta ei auttanut ym
Lopulta purettiin kaasari ja siellähän se vika löytyi. varmaan joku milli kertaa milli hiekanjyvä oli tukkinut osittain suuttimen. bensaa pääsi kuitenkin vähän läpi.
suuttimeen jyvä oli päässyt bensansuodattimessa olleesta valmistusvirheestä. Alkuperäisessä suuttimessa on ohut muoviverkko mikä suodattaa bensan mutta tämä verkko ei ollut liimattu kunnolla ja yhdessä oli pieni rako mistä se pääsi pujatamaan läpi.
vika alkoi viellä pienessä aallokossa ja yllättäen Boooom
Itsellä polttoainepumpun uusiminen edessä. Kannattaako investoida alkuperäiseen yamaha osaan vai ajaako tarvike saman asian? Moottori 2-t 50 vm-86 (ei tuorevoitelulla).
Itse tilasin vanhaan prutkuun 20hp vuodelta 80-83 bensapumpun Kiinasta (wish) maksoi 7€, ja koko kesän toiminut täydellisesti. Paikallinen kauppias myi bensapumppua hintaan 127€, jonka tietenkin jätin kauppaan tolla hinnalla.
Tosiaan omalla kohdallani olen hyvin tyytyväinen tuohon "merkki pilipali" varaosaan, sillä kyseessähän on hyvin yksinkertainen osa.
Säästöt kullakin,mutta sen verran pitkäikäinen on tuokin pumppu,että ostaisin ilman muuta orkkiksen.Kiinan tavara voi olla ihan mitä vain
Tosiaan omalla kohdallani olen hyvin tyytyväinen tuohon "merkki pilipali" varaosaan, sillä kyseessähän on hyvin yksinkertainen osa.
Moottori toimii pihassa tynnyrissä ok. Lähin järvelle niin vaihde eteen ja kaasua lisää niin rupesi hyytymää käy hienosti tyhjäkäyntiä.
Moi!
Mulla sama 6 hv nelarissa. Uisteluvauhti ok, kaasua, niin hyytyy.
Tyypillinen polttoaineen saannin oire. Polttoainepumpun kalvot vaihtoon.
Vanha pensa tekkee tuota . käy tyhjää muttei anna tehhoo pensat väihtoo nii alkaa punksuneeraa .
Terve kone toimii yhtälailla viimekesän bensalla kuin tuoreilla
Kolemessa kuukkauvessa hävvii yty nyky pensasta.
Viikon vanhassakin huomaa jo eron.ei anna enää sitä viimeistä potkua
Myös polttoaineen etenkin bensiinin lämpötilalla suuri vaikutus toimivuuteen ja sitä kautta tehoon
Kiihotusautoissa jäähytetään pensa pakkaselle nii alkaa lähtee.
Kyllä sen huomaa jo seuraavana päivänä että paras teho puuttuu. Tankaan nykyään joka aamu sen mitä päivässä käytän.
No eikä varmasti huomaa viikon vanhassa yhtään mitään. Ei se bensa asemallekkaan tule putkea pitkin jalostamolta
Sivut
Lisää uusi kommentti