Hyppää pääsisältöön
Kalastus.com
Etusivu
Keskustelu
Kalenteri
Galleriat
Kalaruoka
Kalastuksen ABC
Kalastusvideot
Kalastuslinkit
Veneily riitteessä
Tasoittaja
06.11.2019 - 23:49
Keskustelualueet
Kaikkea kalastuksesta
Mainostus sallittu
Uutisia
Viritykset ja rakentelu
Raportteja kalavesiltä
Kalastusvideot
Uusimmat viestit 2h
Uusimmat viestit 12h
Uusimmat viestit 24h
Lisää uusi viesti
Kirjautuminen
Käyttäjätunnus tai sähköposti
*
Salasana
*
Luo uusi käyttäjätili
Pyydä uutta salasanaa
OMAT TIETONI
Muuta asetuksiasi
Muuta profiiliasi
Netiketti
Omat galleriat
Omat ilmoitukset
Foorumihaku
vaiika saisit veneen rikkomaan alussa riitettä nii airot ei vältämätä mene jäästä läpi
Pukkimalla pääsee, tai perämoottorilla, soutaminen usein mahdotonta koska airot eivät ota jäähän tai takertelevat.
Paremoi ku jätät ne sinne ja haet moottorisahalla kun kestää
moottorin kanssa olen edennyt 2..4 cm jäissä siten, että ajaa keulan jään päälle ja siirtyy sitten itse keulaan päin, jolloin paino murtaa jään veneen alta. Näin siis jos pienellä nopeudella kokka ei jaksa murtaa jääätä. Vähän kyllä hirvittää välillä kun potkuri kolisee jääteliin.
Neljä senttiä on ihmiselle turvallinen kävellä. Kolme kestää kävelijän.
Senttiseen jäähän ei enää vene uppoa.
Just itekin hain verkot pois 1 cm jäästä ja siitä alle. Senttinen jää meinas jo olla liika vaikka riski mies olenkin, ei meinannu kokka jaksaa murtaa ja airot varsinkaan ei enää menny kuin voimalla läpi. Sanoisin että kusessa oot, et normisoutuveneellä enää pääse läpi.
Olipahan urakka, mutta saatiin haettua. Muija istui perässä ja minä keulasta rikoin jäätä petkeleellä ja pukin eteenpäin. Veneeseen ei jäänyt pahemmin jälkiä, onneksi. Matka oli n. 150 metriä katiskoille venerannasta.
T. Viestiketjun aloittaja
Minä olisin ne halpakatiskat jättännä ihan suosiolla pyyntii kevvääseen asti.
Tai odottanut pari päivää että jää kestää....
Höh, jäissä veneilythän on hauskoja seikkailuita. Joskus kyllä on tullut hiki huhkiessa. Kertaalleen kylmä rinki persiiseen, kun jää ei enää tahtonutkaan murtua vaikka 2 miestä hyppi keulassa. Petkele ja turvanaru siinä on kyllä hyvä varuste
Just paukuttelin ABs-veneellä aika tuhtin jään läpi. Jäi silti vielä painepestävää pohjaan.
Abs Terhi on loistava vene jäissä kolisteluun ja trailerkäyttöön, sillä se takenteensa vuoksi on lähes tunteeton pistekuormille.
Totta, Terhi kestää kovempaakin kyytiä.
Terhi on abs pintamateriaalinsa vuoksi, kelpo jäävene. Mutta juuri pistekuormia se ei kestä.
Terhin paras säilytyspaikka on vedessä ja varjossa, ei trailerilla.
Jäissä niitä pistekuormia pakkaa syntymään. Oikeastaan on niin, ettei venemateriaaleista jäihin varsinaisesti sovi kuin teräs. Vaikka jäissä voi järjen kanssa liikkua alumiini-, lasikuitu, polyeteeniveneilläkin. Ehkä jopa terhillä. Oikeastaan vain puuvene on totaali no no jäitten suhteen, paitsi pellitetyt veneet.
Siis puuveneellä (vanerilautainen soutuvene) juuri riitteessä ja jäässä voi ajaa.
Mitä kovempi vauhti, sen paremmin pääsee riitteestä läpi. Keväällä taas voimalla pukkimalla venettä eteenpäin jäätä rikkoen. Puuvene on ainoa oikea vene jäiseen vesistöön.
Vaneriveneellä ehkä. Lautaveneen jää hiertää rikki ellei ole pellitystä. Siksi Kotkassa on pellitettyjä summalaisia fiskareita.
Vaneri kestää paremmin murtumatta kuin alumiini tai muovit. Sama lautaveneelläkin, jos ei pieni hiertyminen haittaa.
Kyllä Terhi kestää. Eikä ABS Suomessa ole auringolle niin alttiina,että se haurastuttaisi muovia. Kuidutettu puu- tai vanerivene on yllättävän vahva. Merialueen ammattilaiset ovat pitkään käyttäneet lasikuidutettuja puu- tai rima- tai vaneriveneitä. Kylmälaminoidut vaneriveneet ovat myös olleet suosittuja. Jos veneen rungon ja lasikuitukuoren väliin pääsee vettä,joka jäätyy,niin vahingot voivat olla tuhoisia.
Oma terhi alkoi 7 vuoden iässä hapertua, niin että sisäpuolelle tuli halkeamia.
Kesät kyllä oli auringossa mutta talvet pressuteltassa. Jäissä sillä oli huoletonta mennä, kun ei tullut kuin kevyttä naarmua.
Oma Terhi 385 rannassa nurin,silloin kun ei käytössä ja 20 vuotta ei ole vaikuttanut mitenkään.
Peltivene on ainoa oikea jäissä!
Ei ikinä.
Niitit irtoaa, jos ei ole niittejä saumat repeilee. Pistekuormalle peltivene on kaikista heikoin
Niitit irtoaa, jos ei ole niittejä saumat repeilee. Pistekuormalle peltivene on kaikista heikoin
Keski-Suomessa hitsattu merialumiini!
Ei missään nimessä peltilaatikolla jäihin.
Varovasti alumiiniveneillä jäissä. Tai jos se ei ole niin justiinsa että pysyykö se peltilaatikko muodossaan, kun nämä kuluttajille markkinoidut alukiulut on mitoitukseltaan niin nafteja, ettei ne kestä ilman muodonmuutosta varomatonta jäissä ajelua. Niin mikäs siinä, uskolleen autuaana ryskään koskisuomalaisen Jorman kolvaamalla sardiinilaatikollaan sitten niin pitkään että joku sauma lopulta antautuu.
Pellistä en tiennytkään kotimaassa valmistettavan veneitä.
No nyt! Aika vahva lausunto... Olisi mukava kuulla, mistä tämä tieto on peräisin. Kun otetaan vaikkapa neliömetrin kokoinen 6mm vesivaneri ja samankokoinen 6mm paksuinen merialuuminin pala, niin toisen näistä raavas mies taittaa kaksin kerroin. Mitäs veikkaatte kumman?
Kumpaakaan ei taita mies, mutta jään paineen tekemä useamman tuhannen Nm:n vääntö murtaa alumiinin, mutta puu joustaa ja jakaa painetta samalla kestäen.
No varmasti teräsvene olisi paras jäissäajoon,mutta se paino. Kyllä alumiini hyvää on. Todellakin Suomessa hitsattu alumiinivene on hyvä,jos rahat riittää.
Sivut
Lisää uusi kommentti