Hyppää pääsisältöön
Kalastus.com
Etusivu
Keskustelu
Kalenteri
Galleriat
Kalaruoka
Kalastuksen ABC
Kalastusvideot
Kalastuslinkit
Perämoottorin potkuriöljyt
ruutana
14.04.2007 - 18:24
Keskustelualueet
Kaikkea kalastuksesta
Mainostus sallittu
Uutisia
Viritykset ja rakentelu
Raportteja kalavesiltä
Kalastusvideot
Uusimmat viestit 2h
Uusimmat viestit 12h
Uusimmat viestit 24h
Lisää uusi viesti
Kirjautuminen
Käyttäjätunnus tai sähköposti
*
Salasana
*
Luo uusi käyttäjätili
Pyydä uutta salasanaa
OMAT TIETONI
Muuta asetuksiasi
Muuta profiiliasi
Netiketti
Omat galleriat
Omat ilmoitukset
Foorumihaku
Joo.tuo tuttua monessa vetoveneessä.moottori ja peräöljyt jäykemmiksi niin tulee kitkaa enemmän
Tossa on hyvä potkuriöljy laadukkaaseen Merccuryyn:
https://www.ebay.co.uk/itm/261613708444
Jos hyvä Merccurysi on erittäin suorituskykyinen, niin sitten kannattaa laittaa tätä:
https://www.amazon.com/MERCURY-92-858064K01-Marine-Performance-Quart/dp/...
Mitään kiinassa valmistettua Biltemaa ei missään nimessä Merccuryihin, Biltemat täyttää enintään Pärsunin laatustandardit.
vetouistelussa voi kyllä kulkea liian lujaa noilla Merccuryillä.
Meidän koneeseen laitetaan öljyt moottoriin ja moottorin perään eli perän kulmavaihteeseen. Potkureihin ei ole tarvinnut öljyä. Lienee mercurin erikoisuus jota muut merkit eivät ole seuranneet. Ainakaan toistaiseksi.
Kannattaa kokeilla, joskin sitten voi mennä vetouistelussa liian kovaa.
Joo, viskositeetilla on sellainen ominaisuus.
Asiansa osaava huoltoliike tai ohjekirja kertoo sopivan öljyn laadun ja määrän.
Manuaali ainakin käskee tyhjentämään alaruuvista,ja lisäämään yläruuvista
Manuaali käskee menemään valtuutettuun huoltoon jos on niin käsi että pitää kysellä asioita pitkin nettiä
Ehkä vanhoissa koneissa noin yksinkertainen toimenpide.nykykoneiden kanssa tarkkaa puuhaa
Tuttu huoltomies tiesi kertoa että merikäytössä kannattaa käyttää eri öljyä kuin makeassa vedessä
Tuttu huoltomies ei taida tietää moottoreista mitään.
Mistäs ne öljyt tietää onko siellä ulkopuolella meri vai järvivettä?
Suljetusta järjestelmästä ei öljyä haihdu mihinkään. Öljy ei ole haihtuvaa
Kyllä peräöljy vähenee. Jos on meriöljyä järvellä on menekki huomattavasti suurempaa.
Tuttu huoltomies on kyllä niin mökillä, moottoriasioista kuin moni tänne kirjoittelija.
Juu, meriöljyssä on oikea suolapitoisuus. Jos laittaa merellä järviöljyä, niin osmoosi laimentaa öljyn liruksi ja viskositeetti menee pieleen.
Merellä käytetään ohuempia öljyjä.meri vedessä isompi kitka.eriasia jos haluaa kikkailla tyhjäkäynti nopeuksilla,niin tällä voi siihen vaikuttaa
Pitää muistaa että meri olosuhteet kuluttavat öljyn nopeammin verrattuna järvi olosuhteisiin
Kavitaatio rikkoo potkurin jos on huonot öljyt. Tämän tietää jokainen isompien vehkeiden kanssa pelannut tai asioista perillä oleva.
Mites toi Suzuki 350, kun siinä on kaksi potkuria:
http://www.idletimemarine.com/suzuki-350-duoprop.html
Olen koittanut etsiä vaihteistoöljyä, jossa olisi sama viskositeetti kummallekin potkurille, mutta ei tahdo millään löytyä. Tämä olisi todella lähelle etsimääni:
https://www.24mx.fi/castrol-syntrax-vaihteistooljy?utm_source=kelkoo_FI&...
Mutta siinäkin on etummaiselle potkurille viskositteetti 70 ja takimmaiselle 90, mikä tietenkään ei ole ideaalista.
http://www.idletimemarine.com/suzuki-350-duoprop.html
Olen koittanut etsiä vaihteistoöljyä, jossa olisi sama viskositeetti kummallekin potkurille, mutta ei tahdo millään löytyä. Tämä olisi todella lähelle etsimääni:
https://www.24mx.fi/castrol-syntrax-vaihteistooljy?utm_source=kelkoo_FI&...
Mutta siinäkin on etummaiselle potkurille viskositteetti 70 ja takimmaiselle 90, mikä tietenkään ei ole ideaalista.
Minä laittaisin peräoljyä perään ja laatikkoöljyn jättäsin laatikkoon.
Samaa tavaraa
No onhan tästä jo 12 vuotta keskusteltu, joten yllättävän vähänhän tässä ketjussa on vittuilua. Ja Abohan se heti tuolla alussa kiteytti niten homma tulee hoitaa. Jos ei halua tiedemiesten oppeja lukea yläreiästä tarkistamisineen, niin ei kannata lukea tätä keskusteluketjua siitä eteenpäin. Keskusteluketjub avaajan mielen pahoittamisia ei kannata miettiä, kun eiköhän hän ole saanut öljynsä vaihdettua näiden 12 vuoden aikana tai sitten on koneensa hajonnut.
Joka syksy vaihdan perään uudet öljyt. Samalla vaivalla kun tarkastaa niin vaihtaa öljyt pienellä vaivalla eikä maksa juuri mitään.
Tuttu huoltomies käyttää merellä synteettistä moottoriöljyä perässä parempien ominaisuuksien vuoksi. Järvellä perus peräöljy käy hyvin. Järvellä voi tankata myös 95 mutta merellä 98
Merelle ehdottomasti eri öljyt kuin järvelle.tai voi sitä samoja käyttää mutta ennenaikaiselle eläkkeelle joutuu kone
Kalaoppaat ja ammattimiehet vaihtavat peräöljyt heti joka reissun jälkeen ja seuraavan kerran just ennen vesille lähtöä. Ei ole periä hajonnut, vaikka kalastavat haukea monta tuntia päivässä. Öljytuupi maksaa pari euroa ja vaihtotyö helppo, ettei kannattaisi riskeerata. Enempi on peräongelmia nähty mökkiläisten Silver fokseissa.
Kaksi viimeistä kommentoijaa voisi laittaa "tutun huoltomiehen" yhteystiedot tänne, niin muut tietävät kiertää hänen pajansa kaukaa.
Siis kolme
Kyllä useimmissa vuoden - pari ajossa olleista on peräöljyt todella jo vaihdon tarpeessa. Itse tsekkaan laadun yläreiästä, ja vaihdan käytännössä jokaisen asiakkaan öljyt. Uisteluveneeseen jäykää tavaraa, kilpa-ajoon lirua. Meriöljyt luonnollisesti eri laatua.
Kilpaperiin luonnollisesti synteettistä ja huviveneisiin voi laittaa mineraalia
Sivut
Lisää uusi kommentti