Jännitteensäädin tarpeen?
04.08.2020 - 17:24
Kaikuluotain sammuttaa itsensä moottorin käydessä korkeilla kierroksilla. Selva/Yamaha 15 hp ja Raumarine dragonfly 7. Arvelen johtuvai luotaimen ylijännite- tai lämpösuojauksesta. Tai ei se kokonaan sammu, sillä kun moottorin sammuttaa, niin pian kaiku boottaa itsensä. Arvelen syyksi ylijännitettä (moottori lienee 15..20 v ikäinen, magnetossa tuskin on jännitteensäädintä, vaan pelkkä tasasuuntaus). Edellisessä kaiussa oli jännitenäyttö ja kyllä sieltä noin 17 V puski kovemmilla kierroksilla. Kaiku ottaa virtansa akun navoilta. Olenko oikeassa epäillessäni ylijännitettä syyksi? Millainen jännitteensäädin tähän pitäisi laittaa?
Lataako se akkua millä jännitteellä? Kyllä siinä säädin pitäis olla muuten akku sökönä nopeaa jos millä sattuu vaihtovirralla lataisi. Staattori tuottaa vaihtovirtaa ja jännitteen säädin muuttaa sen 12v järjestelmään sopivaksi, eli jotaki 13 ja 15v pitäisi olla latausjännite.
Perus rutkuissa ei ole mitää jännite säätimiä. Säätö tapahtuu riittävän ison akun avulla.
Ainakin mun jammussa on.
2t moottoreissa harvemmin on säädintä eikä vanhemmissa nelareissa.
en usko tossa jännitteen säädintä olevan, kun on yli 15 V ikäinen nelari ja kun aiempi kaiku, jossa oli jännitenäyttö, näytti ajossa lähemmäs 17 V. Tasasuuntaaja toki löytyy, eihän se muutoin akkua lataisi:) Kysymykseni lähinnä on jollekulle joska osaisi suoraan kertoa sopivan säätimen, kun en pahemmin tunne moottoritekniikkaa. Mikään katkaiseva piirihän ei tietenkään tuohon käy, vaan jänniteregulaatori, joka päästää läpi korkeintaan 15 V ja kestää kaiun ottaman virran.
Kannattaa hankkia jänniteregulaattori.
tämän osalta pintapuolisesti tekniikkaan, oikea nimike taitaa olla jännitteenrajoitin. Jos oikein olen tulkinnut, moottoritekniikassa jännitesäädin katkaisee virran syöttöjännitteen noustessa riittävästi. Jänniteregulaatori puolestaan näyttää usein vaativan ulostulojännitettä korkeamman syöttöjännitteen toimiakseen,
Jänniteregulaattori on suomeksi jännitteensäädin.
Jos jännite nousee 17v tuntumaan niin sulla on liian pieni akku veneessä. Suureenna akkua kunnes jännite on sopiva.
Veneessä on n. 80 Ah lyijyakku, voi olla 75 tai 85, en muista. Ongelmaa ei olut alkukesästä, kun akku oli talven jäljiltä vajaa. Ohje "Suureenna akkua kunnes jännite on sopiva." voi olla hyvä jos euroja laittaa eri kokoisiin akkuihin ihan vain kokeilun vuoksi. Luulenpa, että jännitteenrajoittimen hinta on pienempi kuin yhdenkään akun.
Eikö sulla ole mitään kulutusta sille akulle, esim. keulis, näytöt, stereot, kylmä laatikko, ajovalot ym.
Veneessä pitää kulutusta ja purkaa sitä akkua.
On tietysti.
Kaiulle ja Plotteri omat televisionäytöt ja ite laitteet, kaksi sähkömoottoria, jääkaappi, kiertovesipumppu sumppuu ym. peruslaitteet.
Kaiulle ja Plotteri omat televisionäytöt ja ite laitteet, kaksi sähkömoottoria, jääkaappi, kiertovesipumppu sumppuu ym. peruslaitteet.
Eikö ilmastointia ja jääpalakonetta?
Itsellä teki dragonfly samaa, kun moottori latasi reilua 17 volttia. Laitteen max käyttöjännite on jotain 15 voltin luokkaa muistaakseni. No moottorissa oli jännitteensäädin paskana ja vaihdoin uuden niin tippui latausjännite normaaliksi ja kaiku toimi hyvin.
Voipi kone syttyä palamaan jos jännitteen säädin rikki. Omasta huomasin kun kierrosluku näytti nollaa ja kun menin rantaan ja kokeilin säädintä niin ei käsin pystyny koskemaan oli niin kuuma. Mercuja paloi muutamia taka vuosina juuri tuon takia. Ei se isompi akku auta mitään jos 17v lataa. Kiehuttaa pilalle ajan kanssa isonkin akun.
En olis muuten huomannut rikkinäistä säädintä, mutta uusi luotain sammu aina kierrosten noustessa kun jännitekin nousi. Ei se isompi akku todellakaan mitään auta. Ei se sitä latausjännitettä alenna, hajottaa vaan akun.
kun laitoin jännitteregulaattorin (esim. https://www.partco.fi/fi/elektroniikan-komponentit/aktiivit/jaenniteregu... ), pienen jäähdytyslevyn ja parilla sokeripalalla liitännät. Kustannukset yhteensä alle kolmen euron.
Lisää uusi kommentti