"Kyllä se vaikuttaaja pystykaiku on pirun tarkka anturin kulmasta"

-Sille kieltämättä vaikuttaa ja "tähän asti" olen lähinnä hiukan ihmetellyt anturin asentokeskustelua. Oma luulo kun on ollut, että jos anturi on pari astetta vinossa ja banaanit saman verran, sitähän tuskin huomaisi näytöllä ja tuskin vaikuttaisi. Vaan ei...

Anturi säädetään pitkällä laudalla pohjan muotoa mukaillen.

Anturi säädetään veneen ollessa vedessä. Ei pitkä lauta määritä missä asennossa vene kelluu vedessä.

Miksi se pitää tehdä noin monimutkasesti? Sen pystyy säätämään ilman mitään vatupaseja kun katsoo siitä telkkarin näytöltä koska ne kaaret näyttää siltä miltä pitää.
Suurimmassa osassa veneistä sen säädön pystyy tekemään kun vene on vedessä. Anturihissi jos on niin selvii kuivin käsin ja jos ei niin hetken voi kädet palella kylmän veden aikaan ku työntää kädet kainaloa myöten veteen

Meinaat ilmeisesti että vene kulkee aina millilteen samassa asennossa?mitä jos kyydissä olevat istuu kaikki samalle laidalle? Anturi näyttää pieleen. No ihan miten vaan. Ite pärjänny olemassa olevilla säädöillä eikä ole ollu mitään ongelmia.

kuivalla kun ohjeen mukaan laittoi, tuntui ja näytti hyvältä.
Vedessä tietty sitten eteenpäin.
Saihan tuota jonkun kerran rukkailla, että sai lyhimmän matkan
anturilta pohjaan. Ei nyt kumminkaan avaruustiedettä.

Ei sitä kuvaa saa millään vatupassilla paremmaks. Voihan sitä uskotella mitä haluaa. Jos saisi niin sillon pitäisi olla aina vatupassi veneessä ja aina laitettava vene vaateriin ja katottava tavaroille ja ihmisille oikeat paikat eikä saa tuulla yhtään. Tankki ku tyhjenee niin kuva huononee veneessä ellei tasapainota tavaroilla kokoajan

Ite oon vesillä ollessa ihan vain kädellä kurottanut veneen perästä ja napsutellut anturin sopivaan asentoon. Mulla ainakin on semmonen napsuttelu säätöratas kiinni anturissa.

Ei oikeen selvinny mikä hyöty tästä passilla laittamisessa on? Miten tulee parempi kuva? Kuvan ei pitäis olla mitenkään riippuvainen siitä miten tarkkaan anturi on asennettu vaan se piirtää aina ihan samalla älyllä. Kaikukeila mittaa syvyyden siitä mistä sillä on lyhyin matka pohjaan. Ainoa jos on vähä vinossa niin kalakaaret on toispuoleisia

Sä nyt et tainnu ymmärtää asiaa. Sieltä tulee aina kohtisuora signaali takasin vaikka anturi olisiki vähä vinossa. Mietippä minkä muotonen anturista lähtevä keila on. Sieltä palaa aina kohtisuora signaali takasin. Se ei välttämättä ole aivan keskeltä keilaa mutta tulee kumminki. Aallokossa myöskään ei tule vaan anturi heiluu paljo enemmän ja käy vinommassa kun vähän vinossa oleva anturi.

"Nyt sä yrität kertoa, että 2D-keilan laidalta tulee yhtä hyvä paluusignaali kuin kohtisuoraan alta. Ei tule, koska lähetetty pulssi on voimakkain keskellä keilaa.ja vinoon lähetystä signaalista suurempi osa heijastuu aivan muualle kuin takaisin anturiin."

Kaikilla antenneilla on oma suuntakuvionsa ja se poislukien ympärisäteilevät ei ole symmetrinen. Ympärisäteilevälläkään se antennikuvio ei ole symmetrinen kaikkiin suuntiin. Lisäksi se antennivahvistus toimii molempin suuntiin eli lähetyksessä ja vastaanotossa.

Tosiasioista ja faktoista ei tarvitse kiistellä. Fysiikan ja antennitekniikan lakien mukaisesti vahvin signaali lähetetään ja vastaanotetaan keilan keskiakselilta. Kaikuanturi noudattaa samoja lakeja vaikkei rf-antenni sinällään olekaan. Jos anturi tai antenni on vinossa, het' alussa ollaan poissa optimaaliselta alueelta,.

http://syvyyskartta.fi/tiedonkeruuohjeet/mika-taajuusalue/

Keilan leveys määritetään alueena, jossa signaalivoimakkuus putoaa 3dB eli puoleen.

Mietitäänpä esitettyjä asioita kohta kohdalta.

Mun kalakaveri on aikuinen ihminen. Ei se roiku kaiteissa tai kieri veneen lattialla. Luodattaessa se istuu keulassa omalla paikallaan. Ei muuta mitenkään veneen kallistusta luotauksen aikana puoleen tai toiseen.

Tavaroita meillä on mukana jokunen vapa, muutama vieherasia, pientarvikkeita, eväät ja kylmälaukku saaliille. Painavin yksittäinen tavara, eli kylmälaukku jäineen on aina samassa paikassa veneessä. Muut tavarat on niin kevyitä, että niillä ei ole mitään merkitystä kokonaisuuden kannalta. Ei vaikutusta veneen kallistukseen.

En edes keksinyt mitä niin painavaa kalastustavaraa veneeseen voisi ottaa, että se vaikuttaisi painojakaumaan. Sohvakalusto, pakettiauton rengassarja, anoppi? No, ehkä joku roudaa kaikenlaista mukanaan.

Tuuli ei vaikuta pituussuuntaiseen kallistukseen, sitähän tassä vatupassilla säädettiin. Aallokko vaikuttaa, mutta eihän se ole syy jättää säätämättä, paitsi jos ei halua hyvää kuvaa milloinkaan.

Mulla on 24 litran tankki viiden metrin aluveneessä takapenkin alla keskellä. En koskaan aja tankkia täysin tyhjäksi, vaan tankkaan viimeistään kun on 1/4 jäljellä. Bensan määrä veneessä vaihtelee siis enintään 18 litraa. Jos optimoi anturin säädön oiken tarkasti puoliväliin tuota vaihtuvaa bensamäärää, niin käyttää vatupassia silloin kun tankista on ajettu 9 litraa, joka vastaa painona hieman alle 7 kiloa. Noin pieni muutos ei kallista venettä, joten säädetty anturikulma pysyy edelleenkin kohdillaan. Jos olisi 100 litran tankki veneen laidalla, niin sitten vaikutuksen voisi havaita, mutta eipä taida kellään oikeasti olla näin pienessä veneessä.

Syvyys näyttää todennäköisesti samaa, mutta kalakaari on huonompilaatuinen. Edelleenkään kyse ei ollut siitä näkyykö kaari ollenkaan, vaan parhaasta laadusta.

Lue uudestaan kohta "Fysiikan ja antennitekniikan lakien mukaisesti vahvin signaali lähetetään ja vastaanotetaan keilan keskiakselilta."