Suzuki 20hp-95 yskii tyhjäkäynnillä
15.06.2022 - 13:41
Siis moottori tsutkahtelee tyhjkäynnillä ja kun lä.penee,niin käy paremmin,mutta silloinkin jonkunverran yskähtelee.Täydellä kaasulla pelaa normaalisti.Tosiaan kun koneen käynnistää,niin aluksi yskäisee itsensä sammuksiin,mutta kun lisää käsikaasua pelaa normaalisti.
Aivastelu viittaa laihaan tyhjäkäynnin seokseen, eli säädä seosta ruuvista 1/4 - 1/2 kierrosta lisää. Myös tyhjäkäynnin kierroksia voi hieman nostaa.
Kuka noin vanhoilla koneilla ees ajelee? Mitään järkee...uutta konetta vaan, eihän kukaan aja noin vanhalla autollakaan!
Tuo ei laadukkaalle ja huolletulle 2t moottorille ole ikä eikä mikään.
Ei niitä ajamalla loppuun saa, nyt näyttää siltä että loppu pensa asemilta pensa ennemmin.
Itellä oli hondassa jotain sontaa polttoainejärjestelmässä kun tollein teki, asettu kun täyskaasulla ajeli pitempään ja kököt lähti liikkeelle. Ei oo kokemusta noista bensan lisäaineista jotka kuulemma puhdistavat järjestelmän, ehkä niistä voi olla apua jos ei halua ruveta ite putsailemaan.
Polttoaineen imupuolella vuoto.
Kannattaa viedä carburator ja imujärjestelmä ammattilaiselle huoltoon. Samalla kannattaa teettää täysi vuosihuolto potkuriöljyn vaihtoineen.
Kaatikselle ja uutta konetta. Mitä noita pommeja korjaamaan.
Potkuri öljyä ei 2t moottorissa tarvitse vaihtaa joka vuosi kuten 4t moottoreissa.
Potkuri öljyä ei 2t moottorissa tarvitse vaihtaa joka vuosi kuten 4t moottoreissa.
Eiköhän ne peräöljyt vaihdeta ihan käyttötuntien perusteella, vai millä perustelet ton, että nelariin joka vuosi mutta kakstahtiin ei tartte??
Potkuri öljyä ei 2t moottorissa tarvitse vaihtaa joka vuosi kuten 4t moottoreissa.
Eiköhän ne peräöljyt vaihdeta ihan käyttötuntien perusteella, vai millä perustelet ton, että nelariin joka vuosi mutta kakstahtiin ei tartte??
Perustelen ihan tekun moottoriopilla.
4t moottorin ropeliöljy joutuu kovemmalle kun moottori ei sytytä joka kierroksella kuten 2t moottori joka lyö liekin männän päälle joka kierroksella.
No niin justiinsa, olisihan tuo pitänyt itsekin hoksata
Peräöljyt vähissä, tekee juuri tuollaista
Mä käytän israelilaista goyim 2t tahti öljyä parasta mitä on.
Potkuri öljyä ei 2t moottorissa tarvitse vaihtaa joka vuosi kuten 4t moottoreissa.
Eiköhän ne peräöljyt vaihdeta ihan käyttötuntien perusteella, vai millä perustelet ton, että nelariin joka vuosi mutta kakstahtiin ei tartte??
Siinä se just onkin. 4-T moottorilla aktiivisesti kalassa käyvä saattaa ajaa koneeseen 2000 tuntia vuodessa. Tämä vastaa 2-t moottorin käyttöikää. Siksi 4-t moottoriin on syytä vaihtaa öljyt kerran kaudessa.
Moro!Koita ensin bensan sekaan lisättävää Carb cleaneria.monesti pikkutukkeumat omista poistanut.jos ei auta niin kaasarit putsaukseen
Potkuri öljyä ei 2t moottorissa tarvitse vaihtaa joka vuosi kuten 4t moottoreissa.
No on kyllä,melko aktiisista kalastusta.
20 tuntia täytyisi putkeen ajella,jos 100 päivänä kävisi vuodessa vesillä.
Kannattaa vaihtaa ölyt jo tuossa välillä jo 50 päivän kohdallakin.
Itselleni tulee sellaiset 500 tuntia vuodessa veneilyä.
Samalla 80-luvun 2-tahtisella vuodesta toiseen olen puksutellut.
Äkkiä laskettuna rapiat 15 000 tuntia on kestänyt moottori.
Paranee vaan vanhetessaan.
Eiköhän ne peräöljyt vaihdeta ihan käyttötuntien perusteella, vai millä perustelet ton, että nelariin joka vuosi mutta kakstahtiin ei tartte??
Siinä se just onkin. 4-T moottorilla aktiivisesti kalassa käyvä saattaa ajaa koneeseen 2000 tuntia vuodessa. Tämä vastaa 2-t moottorin käyttöikää. Siksi 4-t moottoriin on syytä vaihtaa öljyt kerran kaudessa.
meilloli mahdollisesti samanmallinen susna, kumminkin se, josta joku venelehti testasi,
että hepoja todellisuudessa on muutama enempi kuin 20.
Viasta sen kummempaa tietoa, mutku vedettiin keskellä Lappajärveä ensin sammui ja sitten
alkoi tehdä tuota tsutkahtelua ja yskähtelyä, tehtiin siellä noi 15.6.2022 15:19 kertomat säädöt.
Ja taas vedettiin. No more problemos.
että hepoja todellisuudessa on muutama enempi kuin 20.
Viasta sen kummempaa tietoa, mutku vedettiin keskellä Lappajärveä ensin sammui ja sitten
alkoi tehdä tuota tsutkahtelua ja yskähtelyä, tehtiin siellä noi 15.6.2022 15:19 kertomat säädöt.
Ja taas vedettiin. No more problemos.
Arvelitko että seosruuvi meni kireemmälle kun huuvatitte suitsaa Lappajärven selällä? joten piti höllätä ruuvia siinä hötäkässä.
Ei tullu vissiin ihan joka vuosi mieleen kausi huoltoja tehessä vaihtaa p-suodatin puhtaampaan.
kuka muu, kuin arvostettu anomyymi voisikaan tietää,
että me mitään kymmenisen vuotta sitten huuatettiin?
Ihan marssivauhtia kuule mentiin kesän ekaa keikkaa,
kun oli hiukan Lappajärven nousevaa säätä.
Jos nyt ylipäätään tiedät, mitä se siellä tarkoittaa.
2-t: perushuolto oli - tietysti - tehty, ei ol noissa kummonen juttu.
Pa- suodinta ei vaihdettu, mut putsattiin, puhallettiin ja kuivattiin.
Ja silti mainituilla säädöillä jatkettiin Karpalta.
Harmillista, eikövain?
että me mitään kymmenisen vuotta sitten huuatettiin?
Ihan marssivauhtia kuule mentiin kesän ekaa keikkaa,
kun oli hiukan Lappajärven nousevaa säätä.
Jos nyt ylipäätään tiedät, mitä se siellä tarkoittaa.
2-t: perushuolto oli - tietysti - tehty, ei ol noissa kummonen juttu.
Pa- suodinta ei vaihdettu, mut putsattiin, puhallettiin ja kuivattiin.
Ja silti mainituilla säädöillä jatkettiin Karpalta.
Harmillista, eikövain?
Kyllä minä olen nähny kelit jos toiset, ikäni pikkasen isommalla järvellä kulkenu pyhäaren kanssa kesät talvet.
Muutaman kerran on tullu paha paikka eteen. Viimesin haveri epäluotettavan ruisku merkkarin takia. Uusi kone teki topin sekunda anturin sipattua kelillä tuolla isolla puolella, sitten oltiin kivillä, ja kunnolla oltiinki.
Sitä vaan meinasin että jotain rytöö sinne kaasarin tk-poraukseen on livahtanu kun helpotti ruuvia aukasemalla.
Kato nyt ainakin airot matkaan, jospa käynti ei asetu seuraavalla kerralla ;)
Lisää uusi kommentti