Autoteollisuudelle on asetettu tiukempia päästörajoja viimeiset 15-20 vuotta. Tämä jatkuu aina vuoteen 2035 saakka, jonka jälkeen Euroopassa ei enää saa myydä uusia polttomoottorilla toimivia autoja. On tiedossa, että käytettynä niitä on tiellä aina 2050 saakka, joten polttoainettakin varmaan myydään ainakin siihen saakka. Polttoaineen hintaa verotuksella varmasti hilataan ylöspäin, jotta siirtymäkausi lyhenisi.

Tiedämme, että veneilyn osalta ei ole vielä laajalti asetettu (päästö)tavoitteita (tai ainakaan itse en tiedä) millä aikataululla siirrytään polttomoottoreista sähkömoottoreihin. Kun akkukapasiteettia veneissä lisätään, painojakaumaan tulee varmasti muutoksia. Polttomoottori on painavampi kuin vastaava sähkömoottori ja useimmissa venetyypeissä moottori on perässä. Toisaalta taas akkukapasiteetin määrä kompensoi tätä painoeroa venepaketissa. Akkukapasiteetin uudelleen sijoittaminen tulee asettamaan venesuunnittelulle omia haasteita eli veneiden muotoilu tulee muuttumaan. Akkukapasiteetin määrä saattaa aiheuttaa, että venepaketin kokonaispaino kasvaa jonka seurauksena veneiden koko tulee nykyistä isommiksi, kun otetaan huomioon veneiden luokituskriteerit (A-D). Toisaalta akkuteknologian ja sähkömoottoreiden kehittyminen saattaa kompensoida paino ongelmaa. Sähkömoottoreiden vuoksi veneiden ja moottoreiden luokituskriteereille saattaa tulla muutoksia (esim. määrittelyitä käyttöajoista, tehokkuudesta, latausajoista yms.).

Itse oletan, että siirtymäkaudesta tulee veneilyn osalta pidempi kuin autoilun osalta. Nykyiset polttomoottorilla toimivat perämoottorit (erityisesti kaksitahtiset) on luotu kestämään ja vene itsessään on kestävämpi kuin auto. Nopeuttavana siirtymäkauden vauhdittajana saattaa olla polttoaineen saatavuus ja hinta.

Mitä ajatuksia palstalaisilla asiaan on?