Kaukosäätölaitteiden asennus perämoottor
01.04.2004 - 10:36
Kokeillaas onnistuuko kuvan liittäminen... Niin. Ostin tuossa venepaketin ja vene on ensimmäinen minulla mikä on kaukosäätölaitteilla varustettu. Asentelin koneen (Evinrude 15 vm. about 86) tällä viikolla ja kaukosäädöt paikoilleen. Muut meni ihan ok mutta kaasu hieman ihmetytti. Vaijeri on kyllä oikeeseen paikkaan kytketty mutta tuo "kaasuvara" jäi vaivaamaan. Eli kun nollilta kääntää kaasun pohjaan niin tuo kuvan vasemmassa alareunassa näkyvä kahvan paikka ei kierry kuin n. neljäsosa kierrosta. Onkohan nyt jotain säätämistä vielä tuossa hommassa ? Eli huomaatteko jotain virheitä tuossa asennuksessa ja onko tullut tumpeloitua jotain...
Onhan sulla säätö niin, että ensin kytkeytyy vaihde ja sen jälkeen rupeaa antamaan kaasua ? Kaasun rajoitin(vaihteen ollessa vapaalla) on ainakin yksi mahdollinen syy.
Tämähän on niitä turvasysteemejä,eli ettei voi kovin ryntäyttää moottoria vaihteen ollessa vapaalla.
Todennäköisesti oletkin tietoinen tällaisesta mahdollisuudesta.
Juu niin toimii kyllä. Tuossa juttelin edellisen omistajan kanssa ja se kyllä sanoi että noin se on ok ja pitäis toimia. Hämäs vaan tuo pieni liike tuossa kahvakappaleessa. No kohta näkee kun pääsee vesille... Vielä parikymmentä metriä tummaa jäätä laiturilta avoveteen. Polttelee, polttelee...
Kun väännät kaasun tyhjäkäynniltä täysille, niin (kaasuttimessa) kaasuläpän akselin pitäisi kääntyä noin 90 astetta eli neljänneskierroksen. Jos kaasuttimen kurkkuun pääsee kurkistamaan suoraan tai peilinpalan avulla niin näkee, kääntyykö kaasuläppä vaakasuoraan täydellä kaasulla.
Hmm... pitääpä tsekata tuossa illalla. Kiitti vinkeistä !
Vaijerin liikkeen pituutta pystyy useimmissa kaukosäätölaitemerkeissä säätämään 'laitteen sisältä'.
Kuinka tämmöisen vaihdepuoli toteutetaan? Ja pitääkö tuohon moottorin eteen hommata tuommoinen palikka mihin siirtää koneesta virran ulosoton ja sammutusnapin?
Tämä ei ole mitenkään välttämätöntä, oikeastaan aika tyhmääkin koska polttoainetta kuluu aivan turhaan nopeuden juurikaan merkittävästi kasvavan. monesti olenkin säätänyt läpän avautumaan vain pikkasen yli sen mitä plaaniin nousu vaatii, turvallisempi äkkimiesten ja kersojen ajella kun kaasari rajoitettu.
Lisää uusi kommentti