Daiwan matalaprofiilikelojen kalastusjarru
04.06.2023 - 21:21
Pikku sämpyläkelojen kalastusjarru on ratkaistu laittamalla päähammasrattaaseen kumilätkä, siihen päälle metallilätkä, pari shimmausprikkaa ja jousi.
Ilmeisesti pikkukeloihin ei tarvi asentaa niin hyviä jarruja kuin esim ambassadööreihin, joiden jarrua voi verrata kuivalevykytkimeen. (Hiilikuitu-ja metallilevypakka).
On varmaan kevyempi ja halvempi ratkaisu?
Samantapainen jarru löytyy halpiskeloista, ostamastani Daiwa PR100 kelasta ja myös Daiwa tatulasta.
Steezissa on sitten jo hiilikuitukiekko jarruttamassa. (Youtuben huoltovideoiden mukaan).
Juu, jigikelassa matala puola ja nopea siimanohjain on asiaa. PE tarkoittaa polyeteeniä, eli kuitusiimoja, ne kun on tehty polyeteenikuiduista.
PE = PE Sensor, saa siinä muitakin kuitusiimoja käyttää kuin Daiwan omia.
Vanha merkintä tuo on, kannattaa kattoo että merkintä on jos kuitua käyttää ettei tartte tehdä induktorijumppaa kun siimat aina solmussa eikä heittämisestä tule mitään ja keloihin ja puoliin laitettu tuhansia rahaa ja sitten netissä porataan ei näillä mitään tee ja sitten ostetaan Black Knight mihin enää uskaltaa sijoittaa ja siinäkin jouset sojottaa väärään suuntaan.
Tässä esimerkki PE siimasta jota voi ihan Suomesta ostaa
https://www.motonet.fi/fi/tuote/5507830/Daiwa-Morethan-EX-12-Braid-kuitu...
Nyt luultavasti tyhminkin virittäjä ymmärtää mistä puhutaan.
PE siimat on yleisnimitys polyeteenistä tehdyille kuitusiimoille:
https://japantackle.com/tackle_topics/PE_braided_lines.htm
https://japantackle.com/tackle_topics/PE_braided_lines.htm[/quote]
Nyt puhutaan Daiwasta, kaikki Daiwan punotut ovat PE-kuitua, siksi Daiwa käyttää punotuille siimoille tehdyissä keloissaan mallimerkinnässä kirjainyhdistelmää PE.
Kaikki PE siimat sopivat yhtä hyvin käytettäväksi Daiwan PE kelojen kanssa.
Ihme kun tajusit, senhän kerroin heti alussa.
TD = Nylon
F = Fluorocarbon
Ihmeellisen myrkyllistä energiaa tässä ketjussa. Onko tämä jonkinlainen pätemiskilpailu?
Jonkun oli hyvin vaikea ymmärtää että Daiwan punotut on valmistettu PE-kuidusta ja siksi keloissa on PE merkintä.
Entä on muissa Daiwan keloissa F merkintää kuin Fuegossa?
Tämän takia laitoinkin nuo kaksi muuta siimatyyppiä että pystyt kysymään ennalta arvattavan ääliökysymyksen.
Kerran yksi henkilö osti uuden Steezin ja Tatulan ja tekin niistä DIY PE kelat kiinanosilla, ei onnistunut vaan F kelat tuli. Ei tiennyt että sellaisia myydään valmiinakin. Tämä oli kyllä todella säälittävä tapaus kun meni vielä kiinanosat rikki ja kalareissu pilalla.
^Fluorocarbon tarvitsee enemmän jarrua painonsa takia, siksi niistä tuli fluorocarbon keloja kun oli ylikorkea induktori kaiken muun murheen lisäksi, tujahti kattoon ja irtihän se läksi ja nettiin onneksi laittoi kaikki ettei kukaan muu niin tyhmiä tee.
Mitä ovat nämä Daiwan Fluorocarbon kelat??
Näitä ei myynnissä ole vaan ne pitää itse rakentaa, kelaan pitää asentaa kiinalainen ylikokoinen induktori joka kyllä irtoaa heitossa eli ei tässä mitään järkeä ole mutta yksi on rakentanut tällaisia Suomessa, ymmärtämättömyyttään tosin.
PE keloissa on siis nopeampi puolaus sekä shallow puola, niissä on kuitenkin vielä yksi merkittävä ero nylon puoliin verrattuna, induktorin ainevahvuus on alle puolet tavallisesta. PE puolan heittojarru ei ole niin tehokas, sillä heitetään aina suuremmalla numerolla kuin vastaavalle tavallisella. Tämän takia esim. Daiwa Prorex 100 PE heittää 4 grammaista vaappua hyvin jo mag 10, pitemmällle lentää mag 8 mutta silloin on jo vähän riskiä. Pienemmällä ei voi kalastaessa heittää kuin hitaita heittoja tai puola pyörii alussa yli ja siimasotku.
Tämä "järjestely" tekee kelasta erittäin helpon ja pitkäheittoisen pienillä vieheillä ja epäilen että on tässä paras esim. 4g heitossa.
Koska Ray’s induktorin kehän massa on pienenpi kuin SV induktorin, niin vaihtamalla Ray’s induktorin SV puola muuttuu käyttäytymään tuohon suuntaan, että jarrun voi laittaa noin 2x suuremmalle numerolle. Sinähän et ole Ray’s induktoria ikinä edes nähnyt paitsi kuvassa, etkä ole ikinä heittänyt puolalla, missä on Ray’s induktori, mutta tämähän ei estä sinua jauhamasta Ray’s induktorista ja sen käyttäytymisestä potaskaa. Ray’s induktori ei ole millään lailla mikään iso juttu, sen vaikutus jarrun toimintaan muuten kuin että jarrun voi laittaa huomattavasti isommalle numerolle, on oikeastaan melko pieni juttu, mutta jauhamalla (sontaa) Ray’s induktorista olet tehnyt siitä ison jutun. Toinen vaikutus mikä Ray’s induktorilla on, että se pienentää jarrun Min/Max -eroa, mikä ainakin kevyimmässä kalastuksessa on hyvä asia. Ja vaikka Ray’s induktori kehältään leveä onkin, niin se on reunastaan niin ohut, että siltikin induktori sisällä siitä on vähemmän (massaa) magneettikentässä kuin vakiolla SV induktorilla. Ja olen asentanut Ray’s induktorin kolmeen puolaan, eikä yksikään olen ct Steez eikä yksikään ray’s induktorini ole hajonnut enkä ole liimannut yhtään Ray’s induktoria.
Rays induktori on Ali Brake, halppis varaosa.
Tässä se wiriweikkojen ongema on kun luullaa että SV induktori tulee heiton lakipisteeessä yms. alas. Tämän pohjalta kun lähdetään virittämään ja sitten heitellään metrisillä kiinanlutkuvavoilla niin avot.
Tämä kertoo kylmän tosiasian lukijoille että Daiwa oli alunperinkin väärä merkki teippimeisselimiehelle.
Siinä vaiheessa kun pitää ruveta tunkemaan tällaista halpaa rihkamaa rakkaisiin keloihin se on itsetutkiskelun paikka.
Rays laatua:
https://www.kalastus.com/comment/1170516
Kahdella eurolla saa kahden euron osan.
On ihme tyyppi tämä alijannu, joka ketjussa kauppaamassa rihkamaa mikä ei kiinnosta ketään.
En ole täällä mitään kauppaamassa, kunhan oikaisin Lepän asiantuntemattomia väittämiä kelan osasta, mistä hänellä ei ole mitään käytännön kokemusta, mutta asia kyllä kaikesta päätellen kiinnostaa häntä kovasti, koska hän niin kovasti jaksaa trollata asiasta ja pitää asiaa esillä.
Outoa että hyrrissä tuollaisia ratkaisuja, kun jo 50e ninja ltssä todella tasainen jarrutus
Niinpä Ihme, ettei 50 € hyrrissä ole huippu jarruja.
On se, kun 50e papumyllyssäkin löytyy. 100e hinnassa olettaisi tasaista toimintaa.
Kelaa ei ole sen vaikeampi purkaa, huoltaa ja kasata kuin dööriäänkään, kun muistaa abon opit, että osat laitetaan alustalle purkujärjestyksessä ja oikeinpäin.
Ruskean värinen jarrulevy. Onkohan sekään hiilikuitua?
Ruskean värinen jarrulevy. Onkohan sekään hiilikuitua?
Toenni, hiilikuitujarrulevyhän on musta tai pikemminkin tummanharmaata.
Onkohan ne keksineet tuohonkin korvaavan materiaalin?
En kyllä osaa sanoa oliko se ruskea kiekko mitä materiaalia.
Sivut
Lisää uusi kommentti