Hyppää pääsisältöön
Kalastus.com
Etusivu
Keskustelu
Kalenteri
Galleriat
Kalaruoka
Kalastuksen ABC
Kalastusvideot
Kalastuslinkit
Makitan akkujen kesto?
Anonymous
02.02.2024 - 18:01
Keskustelualueet
Kaikkea kalastuksesta
Mainostus sallittu
Uutisia
Viritykset ja rakentelu
Raportteja kalavesiltä
Kalastusvideot
Uusimmat viestit 2h
Uusimmat viestit 12h
Uusimmat viestit 24h
Lisää uusi viesti
Kirjautuminen
Käyttäjätunnus tai sähköposti
*
Salasana
*
Luo uusi käyttäjätili
Pyydä uutta salasanaa
OMAT TIETONI
Muuta asetuksiasi
Muuta profiiliasi
Netiketti
Omat galleriat
Omat ilmoitukset
Foorumihaku
Vähintään puolittuu, ennusteet veikkaavat jopa 1/3 hintaa nykyisiin verrattuna.
Se mikä lisää kapasiteettia uudenajan akuihin on täysin reagoimaton rakenne pakkasiin, akkujen lämmitys jää historiaan, omakotitalohin voidaan auringolla ladattava akkukenttä rakentaa pihalle, turvallisuutta sinällään vaikka tulevaisuuden akut eivät ole itsesyttyviä.
Olet varmaan rikasmies kun keksit tuollaisen. Vai paremminkin keksit koko jutun.
kyllähän akku teknolgia kehittyy se on selvä mutta ei toimivia juttuja kaatopaikalle köijätä. lyyjyakut siellä jo on, mutta väitän vahvasti ettei mun ammatti työkalut oo kahden vuoden sisällä kaatopaikalla, ellei sit joku jakele ilmaiseksi parempia. hinnat varmasti laskee, niin kuin on laskenut tähänkin asti, nykyään saa 6ah litiunm akun samaan hintaan kuin litiumien tullessa sai 1.3 ah akun.
Eilen iltapäivä kuhapilkillä ja sitten mateeseen illaksi. 2 uutta ja 2 vanhaan Makitan 6 Ah:n akkua juuri ja juuri riitti kun säästeliäästi kairasi kuuden tuuman kairalla. Kasi pysyi pulkassa. Jää kovaa teräsjäätä, 40+ senttiä ja pakkasta -10.
paljonko teit reikiä vai kairasitko koko päivän ettet ehtinyt onkia ollenkaan
paljonko teit reikiä vai kairasitko koko päivän ettet ehtinyt onkia ollenkaan
Nettipilkkijöille tiedoksi, että kova teräsjää ja pakkanen yhdessä hyydyttävät akut tehokkaasti. Etelärannikon paskoilla kalavesillä on pakko kairata paljon, ja nyt olosuhteet eivät ole helpot. Käytännössä kahdella uudella akulla operoin, vanhoilla ei tee enää mitään. Teillä pojillahan akut ovat ikuisia, eivät ne uuninpankolla kulu, mutta kovassa käytössä vanhenevat kyllä.
Vuoden parin sisään saa uutta akkua jotka ei hyydy pakkasessa, itseasiassa piristyy vain viileessä eikä syty itsekseen joten voi ladata huoletta silsällä.
Oikeessa olet.Mulla on 10" moottorikaira,ja olen katsellut akkukairoja kun tämä laite painaa vähän liikaa.Jos ne on niin paskoja en osta
paljonko teit reikiä vai kairasitko koko päivän ettet ehtinyt onkia ollenkaan
Nettipilkkijöille tiedoksi, että kova teräsjää ja pakkanen yhdessä hyydyttävät akut tehokkaasti. Etelärannikon paskoilla kalavesillä on pakko kairata paljon, ja nyt olosuhteet eivät ole helpot. Käytännössä kahdella uudella akulla operoin, vanhoilla ei tee enää mitään. Teillä pojillahan akut ovat ikuisia, eivät ne uuninpankolla kulu, mutta kovassa käytössä vanhenevat kyllä.
Onko tullut mieleen vaihtaa maisemia
Kuinkahan moni näistäkin kirjoittelijoista on nussinut työnantajalta akkuja?
Kannattaa vaihtaa vanha uuteen niin pysyy lukumäärä samana🫢
Näitä kun irtoo lähikaupasta, niin ei tarvii pöllii kuin joka laitteeseen yksi.
https://www.is.fi/autot/art-2000010121418.html
Eilen pilkillä. Pakkasta -10. jäätä 40cm ja tein arviolta 50 reikää. Makitan "lataus" tippui yhden pykälän. Kairana 6" icebee.
Minulla 4Ah:n akku ja siinä akun pykälät kuin autoni bensamittari. Ensin tuntuu, ettei tipu ollenkaan, mutta keskivaihe tippuu sitten vauhdilla.
Voiko kairoilla olla merkittäviä eroja patterin kulutuksessa? Esim. eroa kuuden tuuman Moran ja UR:n välillä? Mikäli oletetaan, että kummassakin terät noin optimit.
Eiköhän siihen akun kulutukseen vaikuta, että paljonko haukkaa jäätä yhdellä pyörähdyksellä.
Eli jos leipämoottorilla käyvän kairan sähköistää, niin se söisi enempi sähköä kuin sellainen, mikä on suunniteltu porakoneelle.
Black&Decker = Devalt, joten virheellinen vertaus.
Minulla kovassa ammattikäytössä on Makitat kestäneet, ei yhtään konetta ole saanut rikki tai muuten loppuun. Olen porannut jopa 180mm sahalla päivän reikiä, toki akkua on latailtu ja kone vielä 15-vuoden ikäisenä kunnossa.
Akkuja meni kaksi, kun apupoika ei jaksanut hakea laturista täyttä, vaan väänsi käsin ja "tappoi" akun.
Milvaukea kyllä on hajonnut useita ja jopa kahden vuoden, kevyemmässä käytössä -mutta jokainenhan saa uskoa mihin haluaa ja kallis hinta ei ole huippulaadun tae!
Tunkekaa ne akkukairat sanonko minne
Oltiin pohjaongella tänään,akku riitti koko päiväksi
Olen 67v ja pilkkinyt 55v. Enää ei olkapäät kestä manuaalikairausta, mutta muuten pilkkiminen onnistuu oikein hyvin ja kalaa tulee. Saanko kuitenkin käyttää akkukairaa vai lopetanko harrastuksen?
Nykyiseen jäähän kykenee manuaalilla vaikka olkapää vaivaisikin. Amppelitunnit on liiottelua.
Viime vuonna jäätä oli semmoset 40cm.
Amppeli?mene puutarhatonttu takas kitkemään härkäpapujas ja anna kalamiesten hoitaa älykäs keskustelu akuista ja porakoneista.
Ei taida älyosakkeet vaivata tuota kommentaattoria. Eikä kalamiehet ymmärrä juurikaan akuista tai porakoneista kuin sen että pyöriikö kone ja akku on tyhjä jos ei. Täällä kyselevät neuvoja.
Nykyisellä akkutekniikalla kairaaminen talvella tuo omat haasteensa, ongelma olisi pienempi jos talvella ei olisi pakkasta vaan mukava suvikeli.
Liekkö millanen ameriikan temppu olisi tekasta akkukoneen akkuun lämmitysvastus yms, halvaannusta estävä inno.
Tosiasiallisesti akkutekniikka on vielä lapsen kengissä, toki kehitystä on tullu. Se että pakkanen asettaa rajat nykyisen akun optimi käytölle näyttää olevan ylitsepääsemätön ongelma, tainnut kovasti hypetetty suola-akkukaan päästä puusta pitkään.
Minkälaisia miehiä täällä vikisee, ei saa käsin kairattua reikää. Vähän tihkasee, kun 8 tuumasella heinolalla 90cm jäähän kymmenen reikää pukkaa putkeen. Koskaan ei akku lopu.
Litiumakku kestää helposti yli 10 vuotta jos sitä säilyttää aina 55-60 % varausteholla.
Kaikki sen ulkopuolella käynnit lyhentävät akun elinikää.
Litiumakku kestää helposti yli 10 vuotta jos sitä säilyttää aina 55-60 % varausteholla.
Kaikki sen ulkopuolella käynnit lyhentävät akun elinikää.
Kalastus.comin Arnolti Vartsinikkari. Koskaan ei akku loppunut, sydän vaan sanoi POKS.
Kaikki sen ulkopuolella käynnit lyhentävät akun elinikää.
Hypridiauto on mielestäni erittäin huono ostos tuplatekniikka vikoineen. Eräskin merkki tarjoaa todellisen 30km talvirangen, tämä ynnättynä ylioptimistiseen 3000 sykliin tekee vaivaset 90000km, uusi akku töineen maksaa silti n. 10 000e, tämä raha aina 90 000km välein, tulee lopulta kallis auto.
Meillä skipataan tämä sekoilu väliväihe aivan tykkänään, pensakutos nelarit vaihtuu aikanaan kokosähkönelareihin.
Sivut
Lisää uusi kommentti