Daiwan matalaprofiilikelojen kalastusjarru
04.06.2023 - 21:21
Kirjautuminen
Foorumihaku
Tämä on hyvä esimerkki siitä millaista roskaa myydään Daiwan brändillä.
Tuollainen jarruhan se on useimmissa hyrrissä. Jos toimii niin on hyvä.
Daiwa UTD jjarrussa pitäisi olla hiilikuituinen jarrulevy.
Alphaseissa ja Zillioneissa on hiilikuitulevykiekko, eli juurikin tuo UTD-jarru. Tuon kiekon rasvaamisella tai rasvaamattomuudella voi itse vaikuttaa jarrun toimintaan.
Kuvassa oleva kela on joku halpismalli.
Alphasit ja Zillonitkin ovat nykyäään halpismalleja, aito Daiwa tehdään Japanissa.
Juu, tuo kuva on halpiskelasta. Noin satasen keloista, kuten Daiwa tatula tai Shimano slx, löytyy tuo sama jarru.
Kun lyö pätäkkää pöytään, esim Daiwa Steezissa on jarruina hiilikuitulevyt. Samoten Shimano Aldebaran. ovh vissiin noin 400€. Daiwa Steez 600€ ja risat.
Tatuloista en tiedä, mutta Shimano slx mgl sisältää hiilikuitulevyt
21 Zillion SV TW 1000 on Japanissa tehty. 100 -malli eli jenkkimarkkinoiden malli Thaikuissa.
Ja juu, uudet Alphasit on thaikkuja. Oma mielipide on että ero ei ole iso, toisin kuin takavuosina. Sitkeästi elää edeleen myytti Japanissa kasattujen ylivertaisuudesta. Ehkä hieman parempia juu, mutta ovatko hintansa verran parempia? Eivät välttämättä.
* zillion 100 on G malli eli Global modell, myydään kaikilla markkinoilla.
Tatuloista en tiedä, mutta Shimano slx mgl sisältää hiilikuitulevyt
Juu, kyllä siinä on päähammasrattaan alla. Näyttäisi räjäytyskuvan perusteella, että myös Daiwa PR100:ssa on hammasrattaan alla hiilikuitulevy, ja se kumilätkä hammasrattaan sisällä.
Ostamassani PR100:ssa on näköjään varastovaseliinit matopyörässä, täytyy putsata ne pois ja laittaa pari tippaa öljyä.
Tässä Zillion 100 Global model ilman tarjousta
https://www.ruoto.fi/fi/viehekalastus/daiwa-21-zillion-sv-tw-g-matalapro...
JDM = Japan domestic market model
G = Global model
”JDM is not always Made in Japan. ”
Ei tietenkään ole, mutta tuo kyseinen Zillion on.
Ei tietenkään ole, mutta tuo kyseinen Zillion on.
Niin on ja Zillion 100 ei ole suunnattu USAn markkinoille vaan Zillion 10.0 joka on väriltään musta.
Tämän näköinen:
https://daiwa.us/collections/baitcasting-reels/products/zillion-10-0-sv-tw
Kyllä päärattaan alta löytyi hiilikuitukiekko. Miehen logiikalla ajatellen, kumikiekko ei luista mihinkään, vaan hirttää kiinni metallikanteen, ja tuo hiilikuitukiekko tietenkin luistaa hammasrattaan pohjaa vasten ja toimii jarruna.
Kelaa ei ole sen vaikeampi purkaa, huoltaa ja kasata kuin dööriäänkään, kun muistaa abon opit, että osat laitetaan alustalle purkujärjestyksessä ja oikeinpäin.
Jännä juttu jos hiilikuitulevy on niin merkittävästi kalliimpi kuin kumilevy, että Daiwalla ovat kustannuslaskennassa päätyneet tällaiseen ratkaisuun.
Vai tästäkö se lähtee, ei valmistuskustannus, vaan asiakkaan Daiwalle maksama hinta? Yksi jarrulevy tai kaksi, kalliimmissa 4.
Niinhän se menee että mitä kalliimman mallisarjan kelan ostaa niin aina myös tuollaiset pikkuosat paranee ja välillä lisääntyy. Hirveästi en kyllä usko että eroa on kuin tunnepuolella.
Ilmeisesti hiilikuitulevyjen määrä vaikuttaa kalastusjarrun luisuunlähtökynnykseen, suuresti.
^ Halkaisija vaikuttaa myös, nykyään päärattaat ovat valtavia siihen nähden mitä ne olivat ennen ja on helppo tehdä toimiva ja hyvä jarru vaikka vain kahdella jarrulevyllä. Shimano Antareksessa on vain 2 levyä ja on tosi hyvä.
Kovasti mainostavat ja kehuvat, kuinka kevyitä kelat ovat, luokkaa 160-190 grammaa.
Onko tuo yksi syy, miksi ei ole kunnollista jarrupakkaa? Vai maksaako hiilikuitulevy todella niin paljon, että vasta esim steezissa, ovh yli 600€, on niitä useampi?
Tämä neljän levyn jarrupakka oli alunperin Ryobi Carbotec, se on tismalleen sama jarru kuin Limitedissä tai Döörissä mutta kun patentti on vahna niin sitä voi käyttää kuka vain. Olen sitä mieltä että tästä on aika ajanut ohi, nykyään, kuten edellä kirjoitin suuret päärattaat eivät tarvitse niin montaa levyä toimiakseen hyvin. Oikeaa hyötyä useammasta levystä voi olla keloissa joissa on pieni pääratas kun kelan koko halutaan pitää pienenä..
Tämä neljän levyn jarrupakka oli alunperin Ryobi Carbotec, se on tismalleen sama jarru kuin Limitedissä tai Döörissä mutta kun patentti on vahna niin sitä voi käyttää kuka vain. Olen sitä mieltä että tästä on aika ajanut ohi, nykyään, kuten edellä kirjoitin suuret päärattaat eivät tarvitse niin montaa levyä toimiakseen hyvin. Oikeaa hyötyä useammasta levystä voi olla keloissa joissa on pieni pääratas kun kelan koko halutaan pitää pienenä..
Noissa 2 levyisissä keloissa ei mielestäni ole mitään haitallista jarrukynnystä. Tuskin on 1 levyisessäkään. Markkinointia vaan, että montako on.
Jossain linttaanväännellyissä -80 luvun haspeleissa oli sitä efektiä, että siimaa tulee katkonaisesti. Siihenkin auttoi pieni merivesipulautus.
Tuollaisia kumisia/muovisia jarrulevyjä on vain halpismalleissa, mutta Daiwa laittaa niitä myös yli 100 euron keloihin. Jarruna se on huonoin mahdollinen. Jarrun teho on epätasainen riippuen siitä millä nopeudella siimaa vedetään ulos, jolloin jarrun toiminta on nykivää. Säädön liikevara puolestaan on liian pieni, ei nyt ihan on-off tyyppinen, mutta erittäin jyrkkä. Ostakaa mielummin vaikka Abun keloja, niissä on hyvät jarrut 2-4 hiilikuitulevyllä jo tuossa mainitussa 100 euron hintaluokassa.
Ostakaa? Etkös sinä meinaa ostaa ollenkaan?
Ostakaa? Etkös sinä meinaa ostaa ollenkaan?
Mulla on jo 6 kpl Abun hyrriä ja pari muuta. Ostanko lisää, kyllä, erittäin todennäköisesti.
^ osta vaan lisää ei 6 riitä mihinään, vähintää kymppi täyteen.
Daiwa Zillion 1000, 100 ja 10 ovat suunniteltu monosiimalle, jostain kumman syystä Suomeen ei tuoda juuri sitä mallia joka on suunniteltu kuitusiimalle koska täällä lähes yksinomaan kuitusiimoja käytetään.
Daiwa 22 Silver Wolf SV TW PE Special 1000
PE tarkoittaa Daiwan lyhenteissä sitä että kela on suunniteltu pelkästään kuitusiimalle eikä ohutkaan kuitu hirttäydy, Silwer Wolf on myös ainut kuitusiimoille suunniteltu Boost muuten.
Itse tuskin tulen ostamaan muita Daiwoja enää kuin PE merkattuja ainakaan jos tarkoitus on kelalla myös jigitellä, ne ovat ohuiden kuitusiimojen heittelyssä ylivoimaisia tällä hetkellä.
Sivut
Lisää uusi kommentti