Hyppää pääsisältöön
Kalastus.com
Etusivu
Keskustelu
Kalenteri
Galleriat
Kalaruoka
Kalastuksen ABC
Kalastusvideot
Kalastuslinkit
Hyvä pilkkiauto
Anonymous
23.11.2017 - 16:58
Keskustelualueet
Kaikkea kalastuksesta
Mainostus sallittu
Uutisia
Viritykset ja rakentelu
Raportteja kalavesiltä
Kalastusvideot
Uusimmat viestit 2h
Uusimmat viestit 12h
Uusimmat viestit 24h
Lisää uusi viesti
Kirjautuminen
Käyttäjätunnus tai sähköposti
*
Salasana
*
Luo uusi käyttäjätili
Pyydä uutta salasanaa
OMAT TIETONI
Muuta asetuksiasi
Muuta profiiliasi
Netiketti
Omat galleriat
Omat ilmoitukset
Foorumihaku
Marcello varmaan muistaa erään pilkkireissun kun pakko oli subaru saada parkkiin. No parkkiin meni ja pois sitten takavetomersun suosiollisella avustuksella :) etuvetoa ei siihen parkkiin olisi saanutkaan.. Neliveto ei korvaa järkeä.
Joku tuossa aiemmin ehdotteli Kian Riioo pilkkiautoksi. Ei, ei toimi, ainakaan tuo edellinen korimalli (2012) 1.2 litrasella koneella. Aivan luokattoman huono etenemiskyky lumessa tai jäällä. Tuolla toimintapaikalla joutuu paimentamaan viittä tuommoista muiden onnettomien kotteroiden muassa (berlingo, C3, i30). Ainoat tuolla joita autoiksi voi luokitella on skoda felicia (nippanappa) ja uus toyota aygo. Berlingo ja C3 kyllä liikkuvat lumessa, pitoa on ihan hyvin, muuten sitten huhhuh! hyundain kanssa keulan paino pelastaa edes jonkinlaisen liikuntakyvyn lumella ja jäällä, vain ihmisille joilla ei ole minkäänlaista intohimoa autoiluun. Skoda ja varsinkin Aygo on kyllä yllättänyt positiivisesti. niiden ongelma on sitten tilat.
Tuo korealaisten takuu on aika selkeä. 7 vuotta on helppo myöntää kun niissä ei ole vikoja. On vain ominaisuuksia, luonnollista kulumaa ja käyttäjävirheitä. Ei siis juuri mitään takuun alaisia korjauksia viiteen vuoteen. Esim. kaikkiin riioihin on vaihdettu kytkin kertaalleen, parhaassa menossa jo kolmas. Ajokilometrit vaihtelee 68tkm ja 89tkm. välillä (siis viis autoo). käyttäjävirheitä, ei takuuseen. Hyundain iskunvaimentimet luonnollista kulumaa, ei takuuseen. Hyundain pallonivet eteen, luonnollista kulumaa, ei takuuseen. Hyundain avaimet, yhteen autoon ehti tulla takuuseen, loppujen kolmen auton kohdalla ehti tulla viis vuotta täyteen ennen avainten hajoamista. Siis ainakin kahdeksan avainta hajonnut. Hyundain huollon mukaan noin 60tkm.on kahden avaimen normaali kestoikä. Noh nämä vain omasta kokemuksesta..
Paras pilkkiauto on mikä tahansa kunhan tietää autonsa ominaisuudet ja omat kykynsä kuskina. Niin itte ajelen subarulla ja kerran ollaan oltu kiinni kahdessatoista vuodessa niin että apua tarvittiin (ja toisen kerran kun lykkäsin ojaan juuri korjatun tien reunan petettyä alta vastaan tulevaa autoa väistäessä (siis oma ajo virhe :)
Kerran hinasin yhden nelivetosankarin uuden hiluxin irti 90-mallin Corollalla.
Oli yrittänyt ukkosen pehmittämälle soratielle. Kova pinta kantoi pikkucorollaa leikiten, mutta raskaampi auto upposi.
JEEP
Tuossa nelivetoa, jolla tosimies pääsee vaikka umpimetästä tuntureiden kautta keskelle järveä.
http://www.iltalehti.fi/autouutiset/201712192200615304_oa.shtml
Marcello varmaan muistaa erään pilkkireissun kun pakko oli subaru saada parkkiin. No parkkiin meni ja pois sitten takavetomersun suosiollisella avustuksella :) etuvetoa ei siihen parkkiin olisi saanutkaan.. Neliveto ei korvaa järkeä.
Joku tuossa aiemmin ehdotteli Kian Riioo pilkkiautoksi. Ei, ei toimi, ainakaan tuo edellinen korimalli (2012) 1.2 litrasella koneella. Aivan luokattoman huono etenemiskyky lumessa tai jäällä. Tuolla toimintapaikalla joutuu paimentamaan viittä tuommoista muiden onnettomien kotteroiden muassa (berlingo, C3, i30). Ainoat tuolla joita autoiksi voi luokitella on skoda felicia (nippanappa) ja uus toyota aygo. Berlingo ja C3 kyllä liikkuvat lumessa, pitoa on ihan hyvin, muuten sitten huhhuh! hyundain kanssa keulan paino pelastaa edes jonkinlaisen liikuntakyvyn lumella ja jäällä, vain ihmisille joilla ei ole minkäänlaista intohimoa autoiluun. Skoda ja varsinkin Aygo on kyllä yllättänyt positiivisesti. niiden ongelma on sitten tilat.
Tuo korealaisten takuu on aika selkeä. 7 vuotta on helppo myöntää kun niissä ei ole vikoja. On vain ominaisuuksia, luonnollista kulumaa ja käyttäjävirheitä. Ei siis juuri mitään takuun alaisia korjauksia viiteen vuoteen. Esim. kaikkiin riioihin on vaihdettu kytkin kertaalleen, parhaassa menossa jo kolmas. Ajokilometrit vaihtelee 68tkm ja 89tkm. välillä (siis viis autoo). käyttäjävirheitä, ei takuuseen. Hyundain iskunvaimentimet luonnollista kulumaa, ei takuuseen. Hyundain pallonivet eteen, luonnollista kulumaa, ei takuuseen. Hyundain avaimet, yhteen autoon ehti tulla takuuseen, loppujen kolmen auton kohdalla ehti tulla viis vuotta täyteen ennen avainten hajoamista. Siis ainakin kahdeksan avainta hajonnut. Hyundain huollon mukaan noin 60tkm.on kahden avaimen normaali kestoikä. Noh nämä vain omasta kokemuksesta..
Paras pilkkiauto on mikä tahansa kunhan tietää autonsa ominaisuudet ja omat kykynsä kuskina. Niin itte ajelen subarulla ja kerran ollaan oltu kiinni kahdessatoista vuodessa niin että apua tarvittiin (ja toisen kerran kun lykkäsin ojaan juuri korjatun tien reunan petettyä alta vastaan tulevaa autoa väistäessä (siis oma ajo virhe :)
Joo. Muistissa on. Jäii aika tiukasti kiinni. Takavetoisen mersun avustuksella lähti sitten Tässä tapauksessa auttaminen tavallaan tuli maksetuksi., Kun olin tuota samaista takavetoista mersua pillkireissun päätteeksi 3 vuotta tätä ennen, työntöapuna pois keulasta lumihangesta 80 metrin päästä siitä mihin jäätiin kiinni. Oli, ajanut alamäkeen ja laittanut parkkiin tien reunaan, luuli olevan vain lunta, mutta oli pieni pudotus noin 20-25 cm, oikean puolen eturengas haukannut ja siinä oli. Mersussa painava etuosa/moottori, joten ei lähde takapotkunen ilman työntöapua. Noushan sieltä. 3 vuotta myöhemmin sitten oli subarun vuoro.
Osta Saab ysitonninen se täyttää nuo kaikki esittämäsi vaatimukset.
Se osti jo :D
Nyt on nautiskeltu ministerikyydistä jonkun tovin ja aina se vaan laittaa hymyilyttämään miten näin halvalla saa premium kyytiä. Etu alatukivarsien takimmat puslat vaihdoin. M kaupasta osat a 9.90 kpl. Parinkympin rahalla ja tunnin askartelulla loppui vähäisetkin äänet etupäästä. Toinen tunteroinen kulu tulppien, ilman-ja öljyn suodattimen sekä laattikko ja moottoriöljyn vaihdossa. Valitettavasti jäät on tuossa lähijärvellä huonot joten pilkille ei olle vielä päästy.
Mahdollisimman iso farkku ja kattoboxi. Skoda Supebiin mahtuu nukkumaan. Hangessa eikä jäällä ajeta.
Illalla olis tarttenu hyvää pilkkiautoa kun kuusen kaato päivä mut snögöö tien täyveltä vakipaikalla, miksei niitä mehtäautoteitä voi aurata puhtaaks joulun alla. Otettiin sitten tuosta kaupungin kaistaleelta jalkapelissä aamusella.
Voithan tuon aurauksen itsekin tilata omaan piikkiin jos tietä tarvitset. Kannattanee kuitenkin lupa kysäistä tien omistajalta. Ja perustella tarve kunnolla ( joulukuusen haku tien varrelta).
Nyt kun lunta on tullut enemmän kuin koskaan niin hyvinkö olette pärjänny vajaavetoisilla. Meillä päin kaikki rantoihin menevät risteykset on aura pakalla. Suburbaanilla olen kyllä päässyt yli. olen huomannu että sen jälkeen yrittää kinnerit ajella jälkiä pitkin. Kyllä kannattaa hankkia kunnon neliveto USA auto jos talvesta meinaa selviytyä voittajana.
Surubanis voit upottaa jorpakkoon, niitä saa aina uusia:)
Rättärillä ei ole sitäkään huolta ja kulkee samassa maastossa, mutta paljon jouhevammin!
Rättärillä ei ole sitäkään huolta ja kulkee samassa maastossa, mutta paljon jouhevammin!
Ranskalaiset saa snakarilta ja kestää suolaa!!
Mukavasti autojen erot selviää kun on tälläinen pikkasen keljumpi keli, lunta kinostanu reilu 30 senttiä mäenjuureen ja siellä jo oltiin ketjussa tientukkona vajaavetoisilla... Ohi ajoin ja morjestin.
Neliveto auttaa kyllä ajotaidottomia. Jossain vakuutusyhtiön tilastossa oli, että nelivedolla ja automaatilla saataisiin estettyä yli puolet naisten aiheuttamista parkkipaikkakolareista, kun auto ei "yht'äkkiä ala vain sutimaan" tai kun naiset eivät mene polkimissa sekaisin.
Myös aisankannattajahenkisillä miehillä neliveto näyttää tuovan edes hieman menetettyä itsetuntoa takaisin.
toyota corolla ns"pillucorolla" reikä tai jopa reikiä valmiiksi lattiassa,ettei tarvitse edes autoa siirtää kun vaihtaa reikää.Siinä voi sitten sisällä juoda termos kahvia,ja kuunnella subbarit raikaen dr albania
Paras on ruottalainen maastovaunu teloilla. Vetoa piisaa eikä tartte edes polkuja vetten äärelle.
Multa löytyy nelikko Duster ja etuveto Caddy. Viime mökkireissulla oli enemmän porukkaa ja oltiin liikkeellä molemmilla autoilla. Lähtiessä piti päästä nuoskaluminen mäki ylös. Caddy ei noussut edes puoliväliin, eikä kolmella yrittämällä ollut toivoakaan. Dusterilla sitten ruopasin metrin välein, että saatiin hiekka kaivettua esiin hangen alta. Ihan sama missä kohdassa mäkeä stoppasi. Aina loikkasi ylöspäin. Ihan sama mitä "rattimiehet" sanovat. Vajaavetoinen on vajaavetoinen. Vain kerran olen Dusterilla jäänyt jäiseen mäkeen kiinni, mutta se olikin niin liukas, että auto lähti takaperin valumaan alaspäin. Nastoista huolimatta ei pito riittänyt pitämään paikallaan. Ihan sama mitä "rattimiehet" sanovat. Vajaavetoinen on vajaavetoinen.
Paras on ruottalainen maastovaunu teloilla. Vetoa piisaa eikä tartte edes polkuja vetten äärelle.
Tässä kisassa tuli ruottalaiselle telavaunulle ja Dusselle tasapeli. https://www.youtube.com/watch?v=Cu0vs9wWzCk
Hieno testi,oiskohan ihan dusterin mainos :) siinä kun olisi ollut 25cm lunta niin dusteri ei olisi liikkunut metriäkään....
Pikakiinnitteiset lumiketjut etuvetoiseen. Ei maksa paljon ja tumpelokin laittaa alle ja pois hetkessä.
Hakkaa tavallisen neliveto katumaasturin mennen tullen jos maavara on sama.
Etuveto normaali käytössä järkiratkaisu. Hinta paino kulutus jne
Hakkaa tavallisen neliveto katumaasturin mennen tullen jos maavara on sama.
Etuveto normaali käytössä järkiratkaisu. Hinta paino kulutus jne
Joo voi tehdä noin vaajavetoisen kanssa, varsinkin jos rahasta on tiukkaa eikä löydy muutamaa tonnia lisää nelivetoa varten.
On naurussa pidättelemistä kun Dusterin alustaa katsoo. Melkoista huonekaluputkea koko peltirasia.
Duster jäi siihen mihin telavaunu noustuaan telavaunun jälkeä.
Vois tuon koittaa vastakkaisessa järjestyksessä?
Mut eniwei, pilkkivaunusta oli tässä säikeessä nyt kyse eikä nousukyvystä mäkeen!!
Vois tuon koittaa vastakkaisessa järjestyksessä?
Mut eniwei, pilkkivaunusta oli tässä säikeessä nyt kyse eikä nousukyvystä mäkeen!!
Mitä sellasella pilkkiautolla tekee millä ei pääse mökki/metsä tietä kilometrien takana olevan järven rantaan. Eteneminen, eli vetokyky lumessa on "The Pilkkiauto" primääri valintaperuste.
Dusteri leimaa kuskin pahemmin kuin mikään muu automerkki. Köyhä ajotaidoton pappa ratin takana yhdeksän kertaa kymmenestä.
Mutta auttaa neljä vetävää pyörää toki niitä, jotka eivät osaa "vajaavetoisella" ajaa kelissä. Taitamattomille ikäihmisille iso apu niinkuin pörjen tarina kertoo. Jos vaan ego antaa myöten säilykepurkilla ajamisen.
Dusteri leimaa kuskin pahemmin kuin mikään muu automerkki.
Järkimaasturiksihan tuota kutsutaan ja sellainen se totta vie onkin. Ei siis mikään ihme, että Duster-kuskit leimaantuvat.
Sanoo duusteripaappa. Karvalakki, harmaa parta, nahkasaappaat ja asenteena "kaikki nykyajan höpötykset on turhaa".
Oisit ostanut edes vanhan ladan tai teinicorollan.
Noista Dusyerin romuista kannattaa pysyä kaukana. Romaniassa tehtyjä uudelleen brändättyjä Ladoja.
Vaikka kuinka köyhäkin voisi ajaa uudella, noi kertakäyttöpurkit in pahin vaihtoehto. Epäegologisin ratkaisu ostaa lyhytikäinen itäauto.
Sivut
Lisää uusi kommentti