Kevythyrräkalastus
Kevythyrräkalastus on mukavan rentoa ja normaalikokoisistakin kaloista saa hyvät kicksit, kun niiden kanssa joutuu temuamaan välineiden kestokyvyn rajamailla. Kevyitä vieheitä on mukava heitellä yhdenkäden vavalla kontrolloiduilla heitoilla. Nykyään onneksi Suomessakin myydään kivijalkakaupoissa BFS luokiteltuja Shimanoita ja Air luokiteltuja Daiwoja, joten pelittävän kevythyrrän saa nykyään kaupastakin. Homma on muuttunut parissa vuodessa paljon parempaan suuntaan! Minulla on ct Alphas, missä on aftermarket finesse puola, mutta nuo mainitut Air ja BFS luokitellut kelat toimii kyllä hyvin ilman aftermarket puoliakin. Vapakin on todella tärkeä, että kevythyrräkalastus on mukavaa. Vavoissa harmi kyllä tarjonta Suomessa toistaiseksi on kovin olematonta. Minun viime aikojen suosikkivapa kevythyrräilyssä on ollut Kuying Teton SUL, siis Super Ultra Light.
Pari videota kirjolohien kanssa temuamista Nukarilla:
https://www.youtube.com/watch?v=_GwZUmK0ji4&list=PLlfiM2RvR4zNSqLv2h2KHA...
Ilmeisesti olet vielä minuakin enemmän aloittelija tuossa Underhand Pitching heitossa, kun luulet sen takakahvalla käsivarteen lyömällä suoritettavan heiton olevan vaikeampi kuin ilman tuota takakahvalla tehtävää iskua. Asiahan on toisinpäin kuin luulet. Siinä rytmitys on paljon vaikeampi saada kohdilleen ja rytmityksenhän tuossa pitää osua hyvin.
https://www.youtube.com/watch?v=tFvbgu_x204&t=170s
Äh, siis tolla käsivarteen iskulla siis Underhand Pitching on VAIKEAMPI kuin ilman sitä iskua.
Vahingossa peukutin. Mutta ei siinä mitään.
Saa olla jo aika reippaan mittainen kevytkeppi, että siinä on kahden käden heitosta jotain hyötyä.
Tietysti lapsille suunnatuissa vavoissa ihan OK.
Tuo väitehän on totta. Pidemmällä kahvalla kuin tämä: https://ibb.co/VHDwpPX
Saa normaalilla vapaotteella heitettyä pidempiä heittoja :-P
Daiwalta tulossa keväällä huippukiinnostava kevythyrrä: uusi SS Air. Näyttäisi olevan kutakuinkin Steezin runko, mutta ilmeisesti alumiininen. Paino on Steez Airin ja Alphas Airin välistä, niinkuin on ennustettu hintakin. 28 mm puola, mikä nykyisissä Daiwan Air keloissa on. Näyttäisivät uudelleensuunnitelleen puolan, ja tässä ilmeisesti on kuin onkin Boost jarru.
https://i.imgur.com/xmuFfOh.jpeg
https://i.imgur.com/b3N0Xiv.jpeg
http://www.tackletour.net/download/file.php?id=28425
Luultavasti ei ole Boost vaan pelkkä air kuten nimikin sanoo.
Eli ei mitään uutta.
SS Airin jarrua Daiwa kutsuu uudeksi jarrujärjestelmäksi, ja nimittää sitä Magforce SS:ksi.
Lisäksi kuvia katsomalla selviää, että puolaan on tehty lisätilaa Palming Platen puolelle, siirtämällä puolan keskilaippaa kohden koneistopäätyä, niin ettei se ole tässä puolassa enää keskeisesti. Mitään muuta syytä Daiwalla ei pitäisi olla siirtää keskilaippaa noin, kuin että jarrulle on tarvittu lisää tilaa. SV Boost jarruista yleisesti tiedetään, että ne tarvitsevat enemmän tilaa kuin SV jarru. Olen melkoisen varma, että uuden SS Air kelan Magforce SS on vain uusi Fineesse kalastukseen tunetettu variaatio SV Boostista!
Voit toki perustella miksi taas haluat luulla asian olevan jotenkin toisin, ja voimme vängätä asiasta, mikä Magforce SS on, siihen asti että SS Air kela oikeasti julkaistaan. Siihen menee vielä noin 6 viikkoa, joten aikaa on perusteelliselle debatille!
Magforce SS?, mistä tuollaisen löysit.
Tackletourista.
Se "palming plate" on jarrupääty (tai jarruposki).
Ja toinen puoli kelasta on koneistopääty.
Jos puolan kiinnitys akselille ei ole keskellä puolaa, se viittaa vahvasti Boost-jarruun.
Sen arvasi.
Ja näkeehän sen noista imgur-kuvista, että kuvissa oleva puola ei ole keskeltä kiinni akselissa. -> Boost näyttäisi olevan.
Sen arvasi.
Ei olis taaskaan pitänyt vastata, kun arvasin sinun saavan vastauksesta näppylöitä. Täytyy kyllä jatkossa miettiä onko yksinkertaisiin tarkentaviin kysymyksiin mitään syytä vastata.
Taidat olla kovin nuori ja keksit tuon itse äsken? Nyt tulee uutta tietoa sinulle: varsin suuressa osassa ikinä valmistettuja heittohyrräkeloja on heittojarru koneistopäässä. Jarrupääty, LOL!
Daiwan uusin jarru on IM Z = Intelligent Magforce Z. Tämän kehitystä seurataan seuraavat kaksikymmentä vuotta, jouset jäävät historiaan.
Ei ole kevythyrrä, mutta mallisto laajenee luultavasti vauhdilla.
https://tzlure.com/daiwa-2023-im-z-limitbreaker-tw-hd-c.html
Taidat olla kovin nuori ja keksit tuon itse äsken? Nyt tulee uutta tietoa sinulle: varsin suuressa osassa ikinä valmistettuja heittohyrräkeloja on heittojarru koneistopäässä. Jarrupääty, LOL!
Mainitseppas nyt alkuun yksi heittohyrrä missä heittojarru on koneistopäässä.
Taidat olla kovin nuori ja keksit tuon itse äsken? Nyt tulee uutta tietoa sinulle: varsin suuressa osassa ikinä valmistettuja heittohyrräkeloja on heittojarru koneistopäässä. Jarrupääty, LOL!
Mainitseppas nyt alkuun yksi heittohyrrä missä heittojarru on koneistopäässä.
Daiwa Millionare 2
Taidat olla kovin nuori ja keksit tuon itse äsken? Nyt tulee uutta tietoa sinulle: varsin suuressa osassa ikinä valmistettuja heittohyrräkeloja on heittojarru koneistopäässä. Jarrupääty, LOL!
Mainitseppas nyt alkuun yksi heittohyrrä missä heittojarru on koneistopäässä.
En mainitse, koska tarkentavaiin kysmyksiisi vastaaminen ei johta ikinä mihinkään. Etsi tietoa itse jos olet kiinnostunut. Valtaosa hyrräkeloille perushuoltoa tehneistä tietää tämän tietoa etsimättäkin, että merkittävässä osassa heittohyrräkeloja heittojarru on koneistopäädyssä. Vai jarrupääty :-D Varsinainen keksintö. Palming Plate se on ollut maailman sivu ja tulee olemaan.
Kyseinen kela on raskas heittohyrrä, joten sen käsittely ei kuulu millään lailla kevythyrräketjuun.
http://www.tackletour.net/viewtopic.php?f=24&t=89060
Hintaakin näkyy olevan tonnin, eikä WiFi toimi Japanin ulkopuolella, joten yleistymistä saadaan odottaa.
Kyseinen kela on raskas heittohyrrä, joten sen käsittely ei kuulu millään lailla kevythyrräketjuun.
http://www.tackletour.net/viewtopic.php?f=24&t=89060
Hintaakin näkyy olevan tonnin, eikä WiFi toimi Japanin ulkopuolella, joten yleistymistä saadaan odottaa.
Se mikään raskas heittohyrrä ole, puolan halkaisija 38mm. Kohta sama jarru on myös alle tonnisissa keloissa, kuuluu kevythyrräilyyn.
Taisi olla kaikissa vanhoissa Daiwan pyöreissä keloissa heittojarru kammen puoleisessa päädyssä.
Taidat olla kovin nuori ja keksit tuon itse äsken? Nyt tulee uutta tietoa sinulle: varsin suuressa osassa ikinä valmistettuja heittohyrräkeloja on heittojarru koneistopäässä. Jarrupääty, LOL!
Mainitseppas nyt alkuun yksi heittohyrrä missä heittojarru on koneistopäässä.
En mainitse, koska tarkentavaiin kysmyksiisi vastaaminen ei johta ikinä mihinkään. Etsi tietoa itse jos olet kiinnostunut. Valtaosa hyrräkeloille perushuoltoa tehneistä tietää tämän tietoa etsimättäkin, että merkittävässä osassa heittohyrräkeloja heittojarru on koneistopäädyssä. Vai jarrupääty :-D Varsinainen keksintö. Palming Plate se on ollut maailman sivu ja tulee olemaan.
Nykyaikaisissa (2000 luvulla hehitetyissä) heittohyrrissä heittojarru (magneetti- tai keskipako) löytyy jarrupäästä, ei koneistosta.
^^ Samaa mieltä, IMZ tulee useaan kokoluokkaan ja melko nopeasti. dummy heittojarrut ovat 10 vuoden päästä marginaalissa.
Taidat olla kovin nuori ja keksit tuon itse äsken? Nyt tulee uutta tietoa sinulle: varsin suuressa osassa ikinä valmistettuja heittohyrräkeloja on heittojarru koneistopäässä. Jarrupääty, LOL!
Mainitseppas nyt alkuun yksi heittohyrrä missä heittojarru on koneistopäässä.
Daiwa Millionare 2
Ketjun aiheena lienee kevytheittely.s
Ketjun aiheena lienee kevytheittely.s
onhan
Todellakin Z Limitbreaker on raskas heittohyrrä, kuten oli edeltäjäkin, Z2020, eikä niistä keskustelu kuulu kevythyrräilykeskusteluun millään tavalla! Ei edes silti vaikka Z2020:een saa matalaprofiilisemman virityspuolan.
Ja jos keskustelu Daiwan magneettijarrujärjestelmistä kiihottaa, niin sille on oma topiccinsa tuolla: https://kalastus.com/keskustelu/keskusteluja-kalastuksen-ulkopuolelta/da...
Vanhukset ei tiedä, että palming plate = KÄMMENPUOLI
Ja se toinen puoli on luonnollisesti KAMMENPUOLI :-D
Kielitieteilijä Janne Saarikivi käveli Helsingin keskustassa ja hätkähti- "Jos Suomessa ei suomea käytetä, mihin koko tätä maata sitten tarvitaan?"
Sivut