Kevythyrräkalastus
Kevythyrräkalastus on mukavan rentoa ja normaalikokoisistakin kaloista saa hyvät kicksit, kun niiden kanssa joutuu temuamaan välineiden kestokyvyn rajamailla. Kevyitä vieheitä on mukava heitellä yhdenkäden vavalla kontrolloiduilla heitoilla. Nykyään onneksi Suomessakin myydään kivijalkakaupoissa BFS luokiteltuja Shimanoita ja Air luokiteltuja Daiwoja, joten pelittävän kevythyrrän saa nykyään kaupastakin. Homma on muuttunut parissa vuodessa paljon parempaan suuntaan! Minulla on ct Alphas, missä on aftermarket finesse puola, mutta nuo mainitut Air ja BFS luokitellut kelat toimii kyllä hyvin ilman aftermarket puoliakin. Vapakin on todella tärkeä, että kevythyrräkalastus on mukavaa. Vavoissa harmi kyllä tarjonta Suomessa toistaiseksi on kovin olematonta. Minun viime aikojen suosikkivapa kevythyrräilyssä on ollut Kuying Teton SUL, siis Super Ultra Light.
Pari videota kirjolohien kanssa temuamista Nukarilla:
https://www.youtube.com/watch?v=_GwZUmK0ji4&list=PLlfiM2RvR4zNSqLv2h2KHA...
Daiwan sivulta löytyi vielä tämmöinenkin kuva: https://aijaa.com/Sb6Vag Sanoisin, että kummassakin on saman oloiset laukaisurampit => Liikkuva induktori.
Jeps. Näyttää heitossa säätyvältä heittojarrulta.
Mihinkään mittasuhteisiin EI kannata käydä kiinni näistä Daiwan mainoskuvista...
Mutta silti uskon, että tässä jarrussa ei ole niin vammaisen suurta jarruvoiman (päällä/pois) eroa kuin joissain aiemmissa tekeleissä.
AINOA Daiwa, missä on käyttötarkoitukseen suuri jarruvoimaero induktori ulkona vs. induktori sisällä, on perus sv jarru JOS sitä koittaa käyttää mahdollisimman kevyiden vieheiden heittoon, MUTTA se ei ole tarkoitettu sellaiseen, VAAN Magforce Air on, ja siinä jarru säätyy smoothisti myös kevyimmillä vieheillä!
Mihinkään mittasuhteisiin EI kannata käydä kiinni näistä Daiwan mainoskuvista...
Mutta silti uskon, että tässä jarrussa ei ole niin vammaisen suurta jarruvoiman (päällä/pois) eroa kuin joissain aiemmissa tekeleissä.
Et vain osaa käyttää niitä onneton.
Ääliömäistä haukkua henkilöä, josta et kuitenkaan tiedä edes juuri mitään. Kertoo lähinnä jotain itsestäsi. Kenties sitä, että olet sellainen kuin miltä vaikutat.
Eihän se vieheen painon lisääminen poista sitä epäkohtaa, että perus SV induktorin ulkona/sisällä asentojen välillä on liian suuri jarruvoiman ero. Kai se vähentää tämän suunnitteluvirheen vaikutusta heittoon...mutta ei poista.
Enpä ole tehtaalta tullutta Mag Airia tainnut kokeillakaan...ainoastaan viripajojen kevytpuolia sekä steezin SV-puolaa viritettynä paremmalla jarrukupilla.
? Sehän sen tarkoitus onkin, että ero on mahdollisimman suuri. Puola lähtee herkemmin pyörimään. DC Shimano on tässä omassa luokassaan ja mainoksen mukaan puola nousee samalla heittonopeudella 12 pinnaa kovemmille kierroksille.
Daiwan magneettijarrujärjestelmistä vänkääminen on kevythyrräkalastusketjussa offtopic ja näistä vänkäämiseen on sen vuoksi perustettu oma topiccinsa: https://www.kalastus.com/keskustelu/keskusteluja-kalastuksen-ulkopuolelt...
Sinne vänkäämään magneettijarrujärjestelmistä jos luulette että semmoinen kiinnostaa edes teitä.
? Sehän sen tarkoitus onkin, että ero on mahdollisimman suuri. Puola lähtee herkemmin pyörimään. DC Shimano on tässä omassa luokassaan ja mainoksen mukaan puola nousee samalla heittonopeudella 12 pinnaa kovemmille kierroksille.
LepPä hiljaa siellä!
Olet niin väärässä kuin mahdollista...
Olet niin väärässä kuin mahdollista...
Olet erehtynyt henkilöstä, mutta luulen että hänkin olisi samaa mieltä ja lähes kaikki muutkin koska päivänselvyyshän on nyt kyseessä.
Olet niin väärässä kuin mahdollista...
Olet erehtynyt henkilöstä, mutta luulen että hänkin olisi samaa mieltä ja lähes kaikki muutkin koska päivänselvyyshän on nyt kyseessä.
Väärässä olet kuitenkin.
...ja ajatusmaailmasi vaikuttaa yhtä vääristyneeltä kuin siimallatyöntäjämestari Lep-Pä:n.
...ja ajatusmaailmasi vaikuttaa yhtä vääristyneeltä kuin siimallatyöntäjämestari Lep-Pä:n.
Sinä taas vaikutat yhtä hullulta kuin Nukarin kompuroija.
...ja ajatusmaailmasi vaikuttaa yhtä vääristyneeltä kuin siimallatyöntäjämestari Lep-Pä:n.
Sinä taas vaikutat yhtä hullulta kuin Nukarin kompuroija.
Kunhan ei Lepikon kaltaisena hörhönä pidetä niin kaikki on plussan puolella...
Terveisin: avohoitopotilas
Ainoa virhe tässä on koittaa käyttää kalastusluokka 1:n hyrräkelaa UL kalastukseen. Liian painava puola ja liian painaville vieheille suunniteltu induktori. UL kalastukseen perus SV puolaa ei ole suunniteltu, vaan se on suunniteltu kalastusluokka 1:een ja siitä ylöspäin.
Ainoa virhe tässä on koittaa käyttää kalastusluokka 1:n hyrräkelaa UL kalastukseen. Liian painava puola ja liian painaville vieheille suunniteltu induktori. UL kalastukseen perus SV puolaa ei ole suunniteltu, vaan se on suunniteltu kalastusluokka 1:een ja siitä ylöspäin.
Juuri näin, SV ei voi toimia 3g vaapulla eikä sitä ei ole siihen suunniteltu.
Näkeekö sv että siiman päässä on vaappu ja kieltäytyy toimimasta? :-D
Ainoa virhe tässä on koittaa käyttää kalastusluokka 1:n hyrräkelaa UL kalastukseen. Liian painava puola ja liian painaville vieheille suunniteltu induktori. UL kalastukseen perus SV puolaa ei ole suunniteltu, vaan se on suunniteltu kalastusluokka 1:een ja siitä ylöspäin.
Missä on virhe?
Sinun päässäsi...
Stoorissasi ei ole mitään korrelaatiota mihinkään. Mene hakemaan vertaistukea Lepikosta.
SV puolalliset kelat eivät ole tarkoitettu UL hyrräkelastukseen, vaan siihen on tarkoitettu Air puolalliset kelat. SV puolallisella kelalla voi pystyä heittämään UL painoisia vieheitä, heittäjästä, kelasta ja vavasta riippuen, mutta heittäessä huomaa, ettei niitä ole siihen tarkoitettu.
Olet niin väärässä kuin mahdollista...
Olet erehtynyt henkilöstä, mutta luulen että hänkin olisi samaa mieltä ja lähes kaikki muutkin koska päivänselvyyshän on nyt kyseessä.
Ei, kyllä tämä nyt vaikuttaa, että lepikossa on päivänselvästi.
Magforce SS näyttäisi olevan vain SV jossa induktorikuppi on käännetty ylösalaisin ja rengasmagneetteja on vain yksi. Poski on saatu 1,4 milliä kapeammaksi mikä voi otetuntumassa olla enemmän mitä milleissä uskoisi.
Kelan painopiste siirtyy entistä enemmän koneistopäädyn puolelle.
Tuleekohan tästä taas ongelmia herkkäkätisille neitokaisille?
Mistä päättelet SS Airin olevan VAIN SV, jossa induktorikuppi toisinpäin ja rengasmagneetteja vain yksi poski? Nimittäin onhan tuossa muutakin, kuten uusi jarrun säätömekanismi.
Ja mikäs aivopieru tuo herkkäkätisistä neitokaisista on?
Tästä kuvasta:
https://aijaa.com/Sb6Vag
Magneetit ovat vihreitä ja induktorit sinisiä. Mekanismi akselilla on sama.
Vanhassa säätökiekko pyörittää rengasmagneettia, uudessa taas magneetin etäisyys induktoriin muuttuu. Kuvassa magneetti on yläasennossa eli pienimmällä.
Taitaa SS Air olla vain kevyt bassihyrrä, ainakaan mainosvideoilla sillä ei mitään kevyitä vieheitä käytetty vaan perus jigejä ja aika jämäkät oli vavatkin ja ei tosiaan missään purolla heitelty. Mutta nätti pikkuhyrrä kyllä.
SS Air TW on Ultralight kela. Se on ulkoisesti pienin ja yksi keveimmistä Daiwan hyrristä. Siinä on 28 mm puola, mikä on havaittu parhaaksi kevuthyrräkalastuksessa. Sen puola on kaikkein kevyin Daiwan puola tähän asti. Sen siimatilavuus on UL hyrrälle tyypillinen 45 m PE# 0.8 Sen kuitenkin on mainittu olevan Saltwater fine, joten kyllä sillä kärsii heittää painacampiakin kuin UL uistimia, kin merellä harvemmin moisia heitetään paitso Ajing kalastuksessa.
480 dollaria hinta, joten Suomessa varmaan yli 600? Käytännön kokemukset tuskin tulevat tätä ketjua häiritsemään kun lähinnä alin vehkeillä mennään.
Lähinnä Alin vavoilla, koska Alin vavat on fiksuja. Kalastan melkein pelkästään Daiwan hyrrillä. Joitain muitakin on, lähinnä perinnekeloja.
SS Air TW:n hinta tulee asettumaan Steez Airin alle, koska Steez on lippulaivatuote, SS on halvennettu 'Steez'.
Saltigasta 4000 Malli ostettu, vertasin steeziin ja kyllä saltiga vei voiton. Heitto hemmetisti pitemmälle (0.14) daiwa moretan ufs si2 siimaa.
Sivut