HT-uisteluveneprojekti
22.08.2019 - 12:34
Tervehdys! Juuri vasta kirjauduin tälle foorumille, vaikkakin täältä on tullu lueskeltua kaikenlaista jo hyvän tovin. Onko kiinnostusta seurata tämmöstä pienimuotoista HT-veneen elvytystä, jos siitä jonkinlaista projektikertomusta sais aikaseksi tehä? Vene on pieni 15 jalkainen 70-luvun retro kotimaisvalmiste, jonka tuossa loppukeväästä ostin täysin projektikuntoisena. Tarkoitus olis se kunnostaa kohtuulliseen käyttökuntoon ehostaen vähä rakenteita ja ulkonäköä, sekä varustaa uistelukäyttöä silmällä pitäen. Jonkin verran sitä tässä kesän on jo ehtinyt tekemään joskin muutamat muut projektit ja lomat vähä ovat hidastaneet tahtia. Toiveena olis jospa sitä sais enemmän vauhtiin tässä syksyn mittaan ja tavoite olis päästä edes kerran sen kanssa vesille vielä ennen talven tuloa, joskin tämä voi tehdä tiukkaa.
Ja laitetaanhan sitä ton painoisia koneita Vator 15r:äänkin, joka kyllä alkaa kellumaan silloin urheilullisesti. Tässä kyseisessä veneessä on HT kate edessä ballastoimassa, joten ei keuline kelluessan häiritsevän ärhäkkäästi.
Hieno projekti, ootko yhtään laskenu tunteja mitä on menny, vaikkei omalle työlle/harrastukselle hintaa voikkaan laskea, mut kuitenkin.
Muutenkin kiinnostais mitä on menny noihin elektroniikkaan ym, päivitykseen.
Itellä olis kans tommonen aihio ja tilat missä puuhastella, mutta vähä arvelluttaa
Kiitos. Eipä oo tullu tunteja laskettua, ku niin harvakseltaan ehtii tekemään, mutta vielä ei mitään hirveitä oo menny tän kans. Kesällä oli jokunen päivä, meni tyyliin koko iltapäivä, mutta muuten semmosia parin kolmen tunnin sessioita silloin tällöin. Elektroniikkaan ny ei varsinaisesti oo päivitetty muuta ku ton uuden Echomap plotterin myötä. Toki on hommattu kaikkea muuta pientä, katkaisinpaneeli, päävirtakatkaisin, uudet kulkuvalot jne.. ja hankintalistalla on vielä kaikenlaista pientä sähkötarviketta, automaatti pilssipumppu, kalasumpun pumppu, virtakiskot, ja ajattelin laittaa pienen NMEA2000 verkon jolla yhdistää moottori ja plotteri. Kaikkeen pieneen nippeliin kuitenki menee yllättävästi, et siihen pitää varautua.
Joku tuos jo poistetuissa viesteissä epäili et peräaalto upottaa tän, mut siis ei tuosta perästä aalto helpolla sisään tuu, ehkä moottorikaivon joo voi hetkellisesti täyttää jos pahasti kämmää, mutta siinäpä se sit, no big deal.
Ja modelle viestiä, et kyllä tänne kritiikkiäkin saa jättää, jos on asiallisesti esitetty. Hyvä vaan että keskustelua syntyy. En itekään voi vielä mitenkään tietää miten tää vene tulee käyttäytymään, mut sen näkee sit kun pääsee vesille. Kritiikin myötä tulee ehkä enemmän kiinnitettyä huomiota turvallisuusseikkoihin.
Ei menny sit ihan putkeen ton hienon pohjatulpan kans. Kierreosa jäi lyhyeksi, oli kuin olikin tuo takalaidan paksuus melko tasan sen 40mm tuolta alhaaltakin vaikka jotenki kuvettelin että riittäis ku ei siellä oo ku 15+9mm vanerit. Mutta sen verran ylimmäräistä näköjään tulee kuitukerroksista. Vastaavanlaista tulppaa(mutta pidemmällä kierteellä) ei sitten hevillä löydykään nopealla aikataululla.
Motonetissä on pikiä muovisia johon käy kumitulppa. Ihan riittävän hyvä tuohon veneeseen sekin.
Toi lienee riittävän pitkä?
https://www.marnela.com/product/3060815/Per%25C3%25A4tulppa%2520holkilla...
Tuon silloin joskus just tilasin, mutta on siis sama 40mm mitä muuallakin myynnis.
ei kait muu auta kuin tavaraa pois sisäpuolelta.Jos oikein nätin haluaa,niin sellaisella upotin poralla,niin tulee suora pohja
Tai viet tuon nykyisen vaikka "konepaja kouluun" malliksi,niin sorvaavat sulle uuden
Ikävä jos Marnelan myymä peräreikä osoittautui just 40 mm pitkäks. Kuvasta voisi päätellä sen olevan huomattavasti pidempi.
Wurthin mömmöllä kupariputki reikään, siihen kumitulppa päähän.
https://store.captainsshop.fi/KANSILAPIVIENTI-KIERT-1-1-2-/ekauppa/p548-...
Tossa ois 70 mm kupariläpivienti. Siihen kumitulppa päähän?
Kiitoksia ehdotuksista. Tilasin nyt kuitenki Terhin pisimmän 65mm muovisen läpiviennin ja siihen tulpan. Joudun suurentaan takalaitaan tehtyä reikää, mutta eiköhän se onnistu.
Vene on juurikin niin hyvä kun sen heikoin lenkki on.
Kaivelin vähä miljoonalaatikkoa niin sieltähän löyty tommonen Terhin vanha käytetty läpivienti. 30mm oli halkaisija, joten siitä ny sai mitan tolle tilatulle läpilähdölle. 10mm joutu halkaisijaa suurentaan. Ehkä ens viikolla tulee tuo uus läpilähtö. Toki muitakin reikiä joutuu takalaitaan tekemään. Tilasin pikku tuubin 3M 5200 marineliimaa jolla tiivistän noi läpilähdöt niin ainakin pysyy sit vanerit kuivina. Toki ennen kuin pulttaan mitään kiinni niin kyllästän reiät epoksilla. Läpilähtö takalaitaan tulee myös kalasumpun pumpulle, pumppu on tulon päällä italiasta.
Tänään toivon mukaan viimeinen kittaus takalaidalle, niin sit saa lopulliset maalit pintaan...
Hetken tänään ennen töihin menoa suunnittelin ja vähä jopa leikkelin tota HT-katteen keulaosaa. Kuviosahalla otin palat pois että hahmottuu paremmin, joskin vielä vähä pitää kannen muotoa hakea. Vaneria tuolla sisällä oli jäykisteenä, mutta yllättävän paksua oli kuitukerroksetkin, paikkapaikoin jopa 10mm, joten ei ihme et meinas tihkaista ku ton katteen yksin piti tohon veneen päälle saada, himppasen painava vaikkei siltä näytäkään.
Finnfoamista sit ponttooni tohon keulaan kannen alle, reunat saa muotoilla sopiviksi ja sit kuitu päälle.
Kantsii huolehtia, että tuosta kannesta tulee niin jäykkä, että se ei jousta n. 200 kg pistekuorman alla (eli kun 100 kg äijä hyppää laiturilta kannelle). Kun et kuitenkaan osta niin kallista ja puristuslujaa vaahtoa, että se varsinaisesti kantaisi puistuslujuutta. Alkaa muuten vaahto murenemaan, ja sitten se ei enää kanna leikkauslujuuttakaan, mikä on sen varsinainen tehtävä.
Kannattaisko ohjaamon sivuiltakin leikata pois nuo helmat missä rekisterinumero. Saisit tukevamman ja pääsisit pienemmällä muotoilemisella ja kuiduttamisella.
Idea taitaa olla säilyttää korkeus cäbiinissä. Ja onhaan vaahtoytimellä puolensa, imee ääniä ja hätätilassa toimii kellukkeena.
Juu, nimenomaan korkeutta ei missään nimessä voi madaltaa, ennemmin jopa vähä korottaa.. Finnfoamilla on kyllä niin älyttömät puristuskestävyydet etten usko et 100kg tuntuu juuri missään varsinkin kun tuossa on painoa jakava taso päällä. Mutta toki mahdollisimman kestäväksi on tarkoitus yrittää tehdä.
Finnfoamista olen tehnyt veneen osia. Mielestäni sen puristuskestävyys ei ole kaksinen. 10x painavammalla Divinycellillä jo vähän puristusta kestää.
Meinasin tosiaan ensin että muotoilen keulan finnfoamista, mutta tuossa leikellessä ja sovitellessa paloja meni hermo ja päätinki tehä muodot ihan sukkahousutyylillä(rip emännän sikkikset) vanhoja autohifiasennuksia muistellessa.. :D Pitää sit sisältä päin asentaa vaahdot sisälle. Teen vanerista vahvikkeen keskelle niin kestää...
Myös kalasumpun pumppu saapui tänään, yllättävän nopeasti tuli, viikon kesti saksasta. Siitä tulikin mieleen, että kotimainen liike ei oo vieläkään saanu matkaan terhin läpilähtöä ja pohjaproppua.
Sukkahousukikkaa tarvii kyllä itsekin kokeilla joskus.
Käytännössä tuota Finnfoamia joutuu laminoimaan epoksilla. Polyesteri sulattaa sitä. Tai sit suojata pinta maalilla tai teipillä tms. mutta sitten vaahto ei välttämättä pysy pintamateriaalissa kiinni.
Ekat vahvikekuidutukset tehty keulaan tänään. Kuvasta näkee millaselta alkaa sivuprofiili näyttämään.
Juu, näin on. Vinyyliesterihartsilla en ole kokeillut miten käy. Latexilla ovat maalanneet finfoamia ja sitten sen jälkeen laminoineet polyesterihartsilla. Sanovat, että Latex pysyy Finfoamissa hyvin ja polyesteri ottaa Latexiin hyvin...
Tulee kyllä ihan kelvollisen näköinen paatti, mikä ei ole itsestäänselvyys näissä projekteissa.
Vielä tuosta HT-katteen korkeudesta, mielessä oli ollu että korotan sitä, esim leikkaamalla katon auki ja nostamalla takaosaa, mutta mutta.. tuntu että tulee liikaa kuitutöitä joten piti keksiä muuta. No nyt kun kerta kuidutan kopin veneeseen kiinni, niin juolahti mieleen, että jos korotan koko hökötystä takaosastaan. 60mm sai aika nätisti nostettua takaosaa. Leikkasin irti katteen alaosassa olevan niitti-pokkauksen ja hioin topcoatin pois muutaman sentin alalta. Paljaalle pinnalle on hyvä kuidutella... :)
Muutenkaan en tietenkään halua tosta katteesta mitään veneeseen liitettyä puhelinkopin näköistä, joten tää korotus on kompromissi joka ehkä säilyttää vielä hieman "menevää" näköä veneessä.
Joo, oot kyllä ihan oikeessa, ja Sulla on selvästi silmää asioille. Samoja linjoja on vetäneet ammattirakentajatkin...
Tämä kyllä vakuuttavin ja ennenkaikkea parhaiten seurattava projekti kalastus.comissa koskaan.Kuvia ja sepustusta tulee sitä mukaan kun tapahtuu.
Tattista vaan. :) Ite tykkään seurata mielenkiintoisia projekteja ja paljo löytäny niistä vinkkejä ja ohjeita, ja samalla lailla yritän esittää asiat informatiivisesti kuvien kera niin voi ehkä hyödyttää jotain muuta joka harkitsee vastaavanlaista projektia.
Ennen kuin jatkan katteen kylkien kuiduttamista niin oli pakko tehä jotain noille murtuneille ja notkuville katteen aukon reunoille. 20x20 huonekaluputkesta tuli sit pikku vahvikkeet, sikaa väliin ja poppareilla niittaus kiinni. Ehkä jopa kuidutan noi piiloon, pitää kattoa miten ehtii. Maalikin varmasti riittää.. Mukavasti jämäköityi, ja ihan tarpeeseen tulee kun kerta targa tulee katolle.
Kannattaa kuiduttaa ne sinne suosiolla. Poppareilla on tapana tärinästä löystyä pidemmän päälle
Voi kuiduttaa, mutta noinkin huolella tehtyyn paattiin en kuidutrais mustaa rautaa ruostunaan, kyllä sen kuidulla jäykistynään saa. Tai sit Etrasta lasikuituoutkea. Tai Alista hiilikuituputkea.
Sivut
Lisää uusi kommentti