HT-uisteluveneprojekti
22.08.2019 - 12:34
Tervehdys! Juuri vasta kirjauduin tälle foorumille, vaikkakin täältä on tullu lueskeltua kaikenlaista jo hyvän tovin. Onko kiinnostusta seurata tämmöstä pienimuotoista HT-veneen elvytystä, jos siitä jonkinlaista projektikertomusta sais aikaseksi tehä? Vene on pieni 15 jalkainen 70-luvun retro kotimaisvalmiste, jonka tuossa loppukeväästä ostin täysin projektikuntoisena. Tarkoitus olis se kunnostaa kohtuulliseen käyttökuntoon ehostaen vähä rakenteita ja ulkonäköä, sekä varustaa uistelukäyttöä silmällä pitäen. Jonkin verran sitä tässä kesän on jo ehtinyt tekemään joskin muutamat muut projektit ja lomat vähä ovat hidastaneet tahtia. Toiveena olis jospa sitä sais enemmän vauhtiin tässä syksyn mittaan ja tavoite olis päästä edes kerran sen kanssa vesille vielä ennen talven tuloa, joskin tämä voi tehdä tiukkaa.
Paremmin kuituhommissa kyl uus kuitu tarrais vanhaan kun ensin hiois tartunta-alueen kuituun asti. Mutta pysyyhän se kate noin jelkkarin päällekin laminoituna.
Kyllä nimenomaan joka paikasta on ensin hiottu kuidulle asti pohjat. En halunnu ulkoreunaan tuoda kuitua koska tulee sit niin paljon kitattavaa ja hiottavaa alaa. Tartuntapintaa tulee kuitenki ihan kivasti ku vielä sisäpuolelta laminoi, ja teräsvahvikkeetkin on ruuvattu kiinni.
Hioin tänään noi ulkopuoliset kuidutetut alueet sekä sisältä kuomun alareunat. Toisen sisäpuolen sain kuiduteltua valmiiksi, just riitti ennen kuin kangas loppu. Pitää huomenna hakea uus rulla. Nyt on 15 neliöö menny tota kangasta, yllättävästi sitä vaan katoaa.
Jotain 300 g mattoa vai? Eihän se ole kuin kuitupaino 4,5 kg, ja se jaettuna 30% kuitupitoisuudella 15 kg, josta olet hionut ja leikannut pois ainakin kolmanneksen, eli joku 10 kg tullut kuidutuksista lisäpainoa tähän mennessä.
No juu, 300 grammaista punottua on tullu käytettyä ku sitä tuosta paikallisesti helposti saa. Täytyy muistaa, että aika paljon on myös leikattu pois vanhaa materiaalia ennen kuidutuksia, et ehkä melko plusmiinusnolla painon suhteen.
Joo, en lisäpainosta ollut huolissani, enkä mistään muustakaan. Lähinnä ajattelin, ettei 15 neliöö nyt vielä paljonkaan ole tommoiseen remppaan.
Jep, eihän niin paljoa ole, mutta tuos keulan teossa ei menekkiä oikein hahmottanu ku kapeita suikaleita tuli leikeltyä, niin yhtäkkiä taas olikin 5 neliön rulla menny. :) Hirmuisesti kuidutettavaa ei enää ole. Suurimmat on enää "pulpetin", laatikkojen ja sisälaitojen kohdalla.
Omaan silmään kyllä ihan kiva muutos ulkonäköön kun vertaa alkuperäiseen. Ehkä vähä nuorentuukin ulkonäkö..?
Aikaisemmin ht kate näytti niinkuin se olis vaan nostettu päälle, ehkä se okikin. Nyt se näyttää siltä, että se on otettu muotisra yhtenä palana kanben kanssa. Luonnollisesti nyt on parempi.
Alkuperääisenä tuo oli halvan näköinen. Nyt muoto on kuin 2 vuosikymmentä tuoreammasta vähintäänkin keskihintaisesta veneestä. Hyvä suoritus! Tuon kun vielä saat lopulliseen väriin / pintaan, niin kyllä kelpaa veneillä!
Ei eroa kun maali pinnassa.
Siis jos ei tiedä ja osaa etsiä eroa.
En malta odottaa kun saat ton vesille niin näkis minkälaisessa asennossa kelluu. Voi olla ärhäkkä peli kulkemaan tolla koneella.
Jos meinaa alkaa levitoimaan niin rosteripotkuri voisi olla ratkaisu
Mielestäni ulkonäössä on otettu aika paljon takapakkia.
Käsintehty toki saa näyttää vähän rohjolle, mutta tuo pinnan epätasaisuus on jo häiritsevää. Ihan kun tuohon vanhaan olisi sauman päälle heitelty saviklönttejä "tasaamaan" pinta, mutta unohdettu hioa pinta suoraksi.
Kannattaa hommata lyijyä tasapainotukseen. Varmaan joutuu myös lateraalisti lyömään joitain, kiloja lyijyä jotta saat massakeskipisteen lähemmäksi köliä.
Hieno projekti ja väitän ettei tarvi alkaa painottelemaan mitenkään. Ja pintakin varmaan silottuu kun tuote on valmis. Kone on varmaan juuri passeli tuohon. Tätä on kiva seurata.
Mielestäni hämärä viesti tuo 24.1.2020, koska monessa tuotantoveneessä, veneen koosta riippuen, on paappuurissa tai styyrpuurissa kiloista kymmeniin kiloihin eri painot, eikä se missään tunnu eikä näy. Tyypillisesti ohjauspulpetin eikä ohjauslaitteiden painoa ei esimerkiksi kompensoida mitenkään. Yhdessä käyttäjien hyvänä pitämässä ammattiveneessä tuli 10 vai 15 cm leveämpi toinen puoli, eikä sekään missään tunnu, hytti siinä laitetaan vähän toispuoleisesti, että kelluu suorassa.
Ei kai tuo nyt mikään lopullinen pintä vielä ole? Vielä karkeahionta ja paklaus ja ehkä ohkainen matto ja vielä hienopaklaus ja hienohionta ennen kuin vetää pinnan?
Tällainen projekti, niin kannattaa tehdä vähän paremmin kuin "jossain tuotantoveneessä".
Ääni tasapainottamiselle.
"Ääni tasapainottamiselle"
Miksi? Muutokset maltillisia ja lievästi painavempi kone kompensoi keulaan tullutta painoa. Turha puhua painottamisesta mitään, koska vene ei ole käynyt vedessä.
Jotkut nyt haluaa tärkeänään päteä ruudun äärestä. Tuo 15 cm toispuoleinen vene on varustetasosta riippuen sadasta tuhannesta miljoonaan hintaisia, eikä se mitään käyttäjiä haittaa, tyytyväisiä ovat. Venettä on todella täysin turha koittaa tasapainoittaa ruudun ääressä, ellei ruudulla ole todella tarkkoja teknisiä rakennne, uppouma ja vakavuuslakskelmia, mitä meillä ei nyt ole.
Höpöhöpö juttuja tommoset painottamiset.
Fiksua porukkaa arvostelemassa venettä joka ei ole vielä edes valmis. Eiköhän se siitä hiota tasaseks ennen maalausta. Hienoa jälkeä.
Koirat senku haukkuu mutta karavaani kulkee.
Olis kiva nähdä minkälaista jälkee nää arvostelijat tekee.
Joo, ei taida näillä monellakaan arvostelioilla juuri kosketuspintaa veneilyyn.
Samaa mietin, kun moisia tasapaino juttuja pohtii
Laminoitko tuon perän epoksi vai polyesterihartsilla? Vanerin "liimaus" ilmeisesti ainakin epoksilla. http://www.arsalin.fi/kauppa/product_catalog.php?c=3 tuolla näyttäisi olevan edullista epoksia.
Ohhoh, täällähän on ollu keskustelua. Toki katteen etuosa ja sivut hiotaan paklataan ja taas hiotaan ennen maalaamista. Sivut sain ny valmiiksi laminoitua sisäpuolelta ja lisäsin vähä kerrospaksuutta myös ulkopiolelle. Seuraavaksi olisikin vuorossa karkeahionta ja paklaus.
Painotukseen liittyen en kyllä paljoa osaa sanoa. Siihen nähden että samalla pohjaratkaisulla löytyy veneestä myös tuulilasiversio jossa istutaan melko edessä, niin uskoisin että kestää painon siirtymistä hieman eteenpäin. Ja kuten joku toteskikin, moottorin paino hieman sitten kompensoi. Sen verran "painottamista" kuitenki oon ajatellu että akut ja kalasumpun sijoitan toiselle sivulle kuskiin verrattuna, et jos yksin on liikenteessä niin kompensoi kuskin painoa.
Laminoitko tuon perän epoksi vai polyesterihartsilla? Vanerin "liimaus" ilmeisesti ainakin epoksilla. http://www.arsalin.fi/kauppa/product_catalog.php?c=3 tuolla näyttäisi olevan edullista epoksia.
No tein sen niin, että liimasin epoksilla vanerit kiinni sisäkuituun ja toisiinsa, mutta päälipinnan kuidutin polyesterillä. Mutta varsinkin kun tuo sisäkuitu oli varsin epätasainen niin epäilin että sinne jäi rakoja ja samaten sivuille jäi onkaloita, niin valoin kaikki raot täyteen epoksilla. Epoksia meni aika reilusti tonne rakenteeseen että uskoisin ilmarakojen täyttyneen melko hyvin.
Raakahionta tehty kuitupinnalle ja ensimmäinen kilo lasikuitukittiä levitetty. :D Loppuhan se tietysti kesken, et pari pöttiä pitää hakea lisää... Vanhat kuomun reiät paikkailin epoksikitillä.
Vähä muutakin tarviketta hankittu. Automaattinen pilssipumppu ja pvc-letkua. Kattonu vähä perus mallista erottuvia navigointivaloja. Biltemassa oli kivat valkoiset puolikuun malliset ledivalot mutta oli vähä arvokkaan tuntuiset, tänään sitten bongasin identtiset valot Motonetin alehyllystä kympin halvemmalla joten pakkohan ne oli ottaa.
Ebaytilauksia saapui myös. Pikku tuubi 3M 5200 tiivisteliimaa ja muoviset moottorikaivon valumaläpiviennit.
Miten homma etenee?
Miten homma etenee?
Hieman säät häirinny. En tykkää tallissa sisällä hioa, pihalla oon hoitanu hiontahommat, mutta nyt kun on lunta satanu koko viikon niin en oo halunnu kastella paikkoja turhaan. Tänään toki hioin karkeahionnan ja lätkin pari kiloa kittiä. :D Värkkäsin hiontatyökalun jolla saan ton HT kopin kyljen sisänurkan pyöristyksen hiottua... Pitäis pian hakea polyuretaanimaalit niin sais vetäistä pintamaalit koppiin.
PS. Terhin pohjaproppu saapui kans vihdoin viikolla.
Hieman viestit toistaa itteään, mut kohtuu aikaa vievää hiontahommat ovatkin. Yllättäen taas muistaa miksen ikinä oo tykänny autopeltihommista. Keula ja sivut hiottu muotoon ja hienolla muovifillerillä täytetty kolot ja vajaat kohdat.. vielä kerran pari pitää varmaan käydä läpi ennen kuin maalia voi vetää pintaan.
Hieman tuotemainontaakin saapui teipparilta... :)
Ny on paklattu hiottu paklattu hiottu ja paklattu ja hiottu... Piti vetäistä pari kerrosta epoksimaalia pintaan et näkee muodot, että tarviiko vielä korjailla. Aika hyvä siitä tuli, ihan pikkasen muutamasta kohtaa tarvii pientä lisähiontaa. Aavistus muotovirhettä näyttäis silmään.. Johonki jäi muutamia kuplien mikrokoloja, mutta vaikkapa sit epoksikitillä vielä menee noi läpi ennen lopullista maalipintaa. Muutenki vielä teen kevyen siloittelun tolle epoksipinnalle.
Hieman täs suunnitellu myös lattian toteutusta, ja valinta alkaa kallistumaan 15mm Wisa multifloor muovipinnoitettuun vaneriin. Youtubista ku kattoo noita jenkkilän poikien veneen lattioiden asennuksia niin melkeinpä kaikki kuiduttelee noi kiinni ja päältä. Eikö toi ny oo vähä turhaa hommaa? Ite aattelin vain epoksilla kyllästää vanerin sahatut reunat ja vetää ruuveilla kiinni tukirakenteeseen. Reunoihin sitten sikafleksit ettei vesi mee välipohjaan. Kestävä pintahan tuossa levyssä on jo valmiiksi. Miltä kuulostaa?
Hain 10l polyuretaanimaalia jolla pitäis vetäistä vene ympäriinsä. Ajatus oli maalata kaikki veneestä, myös säilytyskotelojen sisukset jne. Toivottavasti riittää kaikkeen, olettais kyllä. Saa ny valmistella ulkokuoren maalausta varten, irroittelin ikkunat kun ne pitää muutenkin uusia.
Nyt mielipidekyssäriä ku ei ite osaa päättää. :) Vene tulee kokonaan valkoseksi, mutta pitäiskö toi HT-katteen yläosa vetäistä harmaaksi? Otin maalin mukaan tummaa pigmenttiä erillisessä pullossa et saa ite sekoitella harmaata jos innostuu..
Hain 10l polyuretaanimaalia jolla pitäis vetäistä vene ympäriinsä. Ajatus oli maalata kaikki veneestä, myös säilytyskotelojen sisukset jne. Toivottavasti riittää kaikkeen, olettais kyllä. Saa ny valmistella ulkokuoren maalausta varten, irroittelin ikkunat kun ne pitää muutenkin uusia.
Nyt mielipidekyssäriä ku ei ite osaa päättää. :) Vene tulee kokonaan valkoseksi, mutta pitäiskö toi HT-katteen yläosa vetäistä harmaaksi? Otin maalin mukaan tummaa pigmenttiä erillisessä pullossa et saa ite sekoitella harmaata jos innostuu..
Tulee valkoisena aika kalpean oloinen ja kaikki lika näkyy heti, mitähän jos vetäisit koko kansirakentaan ulkoa harmahtavaksi.
No juu, katotaan mihin kohtaan raja tulee, alan kyllä kallistua kaksvärisen puoleen. Kokovalkonen on ehkä aika tylsä. Keulakanteen hain riisinjyvä-alumiinipalaset paikallisesta firmasta. Törkeän kallista kampetta jos vertaa normi kyynel-alulevyyn, mutta tulipa investoitua.
Sivut
Lisää uusi kommentti