Keulakone soutuveneeseen
27.09.2018 - 03:12
Ajattelin viritellä keulakoneen Suomi 520L soutuveneeseeni. Onko kellään ollut vastaavaa projektia? Lähinnä tuo kiinnityshomma mietitityttää, että kuinka sen tekisi. Tämä Motorguiden malli suunnitelmissa.
https://www.hongkong.fi/fi/kalastus-ja-veneily/veneily/veneilytarvikkeet...
Käyttönä yksinuistelua ja ehkä siitä heittelystäkin innostuu kun saa taivasankkurin käyttöön. 5km pitkä ja 1km leveä järvi, siirtymät max 3km. Uistelusessiot 3- 5h. Mitä akkua suosittelette? Mihinkähän nopeuksiin tuolla yhdistelmällä pääsee? Tarkoitus siis pelkän keulakoneen (+airot) varassa pärjäillä vesillä.
Käytettyjä akkuja ei saa mistään, niillä on ihan oma kierrätys.lyijyakuilla kun on romunakin rahallista arvoa.
Juurikin akkujen kierrätys paikasta olen niitä hakenut iät ajat.
Joo, mutta noita kierrätyslavoja on siellä täällä. Kävin hakemassa sieltä kaksi akkua sähköpotkulautaan, mutta ne olisi pitänyt mitata ennen hakemista, eivät pitäneet varausta. Kävin vaihtamsssa ne ja seuraavat osoittautuivat paremmiksi.
Kiitti! Jos jollakin kasauksen jo tehneellä on luppoaikaa, niin voi heittää suorat linkit noihin tarvikkeisiin, niin tilaan sitten sieltä, tai vastaavat osast jostain muualta. Jossain netin jutuissa luki, että niillä liittimilläkin olis suuri merkitys, eli laadukkaita pitäs olla. En vaan itse osaa sanoa, mitkä on laadukkaita ja mitkä ei.
Akku on yhtä tärkeä ostos kuin itse keulamoottori. Monet jotka tarjoavat vanhija akkuja tuskin ovat keulista käyttäneet. Neljän tunnin kuhanuistelu vaatii 100 ah, sitten rupeaa kyyti hidastumaan. Tosin riippuu veneestäkin, mulla vene painaa 250 kg koneineen. Akku on tämä:https ://exide.fi/batteri/ep900-exide-dual-agm/
Toi on suosittu akku just keuliskäytössä. Lataan aikun aina maissa, siinäkin menee töpselisähköllä vajaa vuorokausi.
Joo. kokeilin myös ensin vanhoilla autonakuilla, toivotonta puuhastelua.Ei niissä riitä kitu.
Köyhät virittelee keula koneita soutariin.
Kannattaisi ostaa kerralla erillinen moottori.
Toi on suosittu akku just keuliskäytössä. Lataan aikun aina maissa, siinäkin menee töpselisähköllä vajaa vuorokausi.
Joo. kokeilin myös ensin vanhoilla autonakuilla, toivotonta puuhastelua.Ei niissä riitä kitu.
Ostin 100Ah:n vapaa-ajanakun 32lb:n minkotaan ja ajattelin, että nyt voi huoletta kuhaa uistella pienellä veneellä, mutta sehän hyytyi siinä missä käytetty 60Ah:n auton akku.
Sehän on ekoteko, kun antaa sellaiselle akulle vielä toisen elämän, mikä ei enää käynistä autoa 30 asteen pakkasessa eli autossa aina priima akku ja siitä sitten akku veneeseen.
Edellisen kanssa samaa mieltä.
Yksi vapaa-ajan akku kokeiltu huonolla menestyksellä. Ei kestänyt moottoria.
Käytetty auton akku sen sijaan kestää käytännössä saman ja ikäänsä nähden vieläkin enemmän.
Kaiken lisäksi sama mitä edellinen sanoi, on ekoteko jatkaa auton akun elämää. Start-Stop auto vaatii uuden akun yllättävän usein, joten kaksi - kolme vuotta vanhoja akkuja saa "ilmaiseksi". Lyhimmillään autossa on akku ollut 14 kk vanha kun on alkanut valittaa vaihdon tarpeesta.
Itse mietin jotain 100-150Ah agm-akkua, Tai sitten tosiaan 2kpl 100Ah akkuja jos ei varaus yhdessä riitä uistelureissuille. Mitkäs pikaliittimet on hyvät? Ja onko noin isolle akulle koteloita olemassa?
Minkä takkii soudariin keulakone. Eihän niissä ole etes kiinnityspaikkaa moiselle ylihinnoitteelle. Perään normi sähkis satkulla ja akku kierrätyksestä. Rahaa säästyy kotimaisiin laatu käsityö vaappuihin joilla tulloo kuhhoo komiasti.
taivasankkuri, (uistelu)reittien tallennus. Siinä syyt miksi haluan keulakoneen. Edellisellä sivulla on kuva vanerivirityksestä, joka pitäisi olla hyvin helppo toteuttaa myös Suomi520L:ään keuliksen pikakiinnikkeen alustaksi. Voi olla, että lähivuosina ostan jonkun vakaamman paatin, johon samaisen keuliksen kiinnitän. Mutta vielä toistaseks soutuvene riittää mainiosti.
-b
Vaappuja on jo ihan tarpeeksi, ei millään ehdi kaikille antamaan peliaikaa :)
Olen yhden savolais soutuveneen nähnyt keulamoottorilla varustettuna, 'normaalin' perämoottorin lisäksi ja kyytiin meni kaksi kalamiestä. Oli kyllä toiseksi vaarallisimman näköinen vesikulkine, mitä olen nähnyt. Vaarallisin näkemäni, ainakin mielestäni, oli Luvialla noin vuonna 1987, kun paikalliset lastasi fiskariin multalastin niin että varalaitaa jäi 5 - 10 cm. Ei siinä näkemässäni pro fishing soutuveneessäkään kyllä paljoa enenpää jäänyt. Joo, toki on, että kun moottorilla ajaa niin se aalto tekee kuopan siihen veneen keskikohdalle, jolloin varalaitaa tulee enemmän. Eli eiköhän tässä kummatkin kipparit tieneet mitä tekivät. Itse en kyllä laittaisi keulasähkistä Suomi 430 cat:ia pienenpään veneeseen.
-b
Vaappuja on jo ihan tarpeeksi, ei millään ehdi kaikille antamaan peliaikaa :)
Kilon pruse liian paina heitettäväksi järveen. Perästä ohjattavalla kahvakoneella saa hyvin venkutettua kuhamutkia. Kotimaisia pikkupajavaappuja ei koskaan voi olla liikaa.
"Käyttönä yksinuistelua ja ehkä siitä heittelystäkin innostuu kun saa taivasankkurin käyttöön. 5km pitkä ja 1km leveä järvi, siirtymät max 3km. Uistelusessiot 3- 5h."
Airot kuuluu soudarii. Rutkuveneet on eriksee
(onko se) Kilon pruse liian paina heitettäväksi järveen.
Vaikka on siinä keulakoneen raahaamisessa mökille oma vaivansa verrattuna perinneankkurin laskuun ja nostoon verrattuna, niin silti otan mukaan vaikka tiedossa olisi vain muutama tunti kalastusta. Mahtava peli olipa tarkoitus kierrellä haukiruovikoita, jigata tai venepilkkiä. Jokin alueen läpikalastus ja siirtyminen ahvenparven matkassa käyvät niin leppoisasti, ettei kertakokeilun jälkeen ole paluuta vanhaan. Minun mökkivesilläni saaliskalat löytyvät syvältä, joten perinneankkurointi on työlästä ja hankalaa osua enää kaiusta löytyneiden kalojen tuntumaan.
No saman voi hoitaa ihan perämoottorilla.
No saman voi hoitaa ihan perämoottorilla.
Vai minkä muun homman hoidat perämoottorilla? En valitettavasti ymmärtänyt vihjettäsi.
Vai minkä muun homman hoidat perämoottorilla? En valitettavasti ymmärtänyt vihjettäsi.
Vai minkä muun homman hoidat perämoottorilla? En valitettavasti ymmärtänyt vihjettäsi.
Ei noita Börjen tarinoita kannata ottaa tosissaan. Se näissä sähkäriasiossa vähän tahallaan trollaa.
Mites olis nämä?
https://www.motonet.fi/fi/tuote/909403/Exide-Dual-AGM-EP1200-140Ah700A-a...
https://www.biltema.fi/autoilu---mp/akut-ja-tarvikkeet/akkulaturit/akkul...
Ottaako akku pahasti itseensä jos tuosta 15A:sta? Kalastelen monesti peräkkäisinä päivinä kun syönti on hyvää, niin akkua ei silloin tietty ole aikaa täyttä vuorokautta latailla.
-b
Minkälainen akku kestää sähkömoottorin syväpurkausta. Nuo Agm ja mitä vapaa-ajan akkuja onkaan ei kunnolla kestä. Siis mikä akku on paras sähkövispilään.
Auton käynnistysakku.
"Käyttönä yksinuistelua ja ehkä siitä heittelystäkin innostuu kun saa taivasankkurin käyttöön. 5km pitkä ja 1km leveä järvi, siirtymät max 3km. Uistelusessiot 3- 5h."
Soutuvene,keulakone ja taivasankkuri kiinnesanoina.
Joten arvon asiantuntijat: ketkä niinku trollaa, ku ruvetaan inttään perämoottorista?
Joltain jotain pois, jos toivoo vastauksia kysymykseensä?
Huonoin vaihtoehto akuista! Saako jostain näitä nykysähköauton litium akkuja yksittäin, nuohan on tehty toistuvaan syväpurkautumiseen.
No noi ylläkuvailemasi keulaankkurilla hoitamasi jutut kyllä hoituu soituveneellä 2,3 hv Hondalla siinä kuin keulasähkärilläkin ja Honda painaa akun verran jos sitäkään.
Ilmeisesti vasta kokemus auttaa ymmärtämään kuinka paljon keulakone helpottaa ja monipuolistaa kalastamista. Tietysti on tylsää, että keulakone lisävarusteineen maksaa pari tonnia, mutta toistaiseksi ei sellaisen hankkiminen ole kaduttanut hetkeäkään. Erityisesti kalastusmuodot, jossa pyydät veneen alla kaikuluotaimessa näkyviä kaloja ovat erityisen hauskoja. Venepilkintä ja vertikaalijigaaminen ovat nykyisin ihan ykköshupia. Kumpaakaan en edes viitsisi yrittää soutarin ja pikku-Hondan kanssa.
Soudarin idea on juurikin se soutaminen. Koneveneily on sit eriksee.
Soudarin idea on juurikin se soutaminen. Koneveneily on sit eriksee.
Miksi edes avasit tämän keskustelun, jos soutari ja moottorit eivät sinusta sovi yhteen. Itse näen soutarin etuna helpon liikuteltavuuden maissa ja auttavan pinnalla pysymisen. Hätävaraksi, sauvomista ja rantautumista varten mukaan toki kannattaa ottaa myös airot. Lisäksi airot on kivat siian uistelussa. Jos taas meinaa lähinnä soutaa, niin silloin kalastaminen on hankalaa. Molemmat kädet kun on varattuina toissijaiseen tarkoitukseen.
https://www.orbtronic.com/brands/Panasonic.html
https://www.jokamies.fi/sahkoauton-tekniikkaa-osa-1-akkukemiaa/
Onko noi Haswingit mistään kotoisin? Näppärän kännykkäsoftan ainakin saa ja siinä voi tallennella reittejä helposti. Onko kellään tietoa miten hyvin pysyy noilla reiteillä?
Suutuveneellä moottorittomana voi liikkua vesistössä "hyvässä kunnossa", ilman pelkoa miekkaveneen nuhtelusta.
Suunnistus perinteisesti vahvassa "hiivassa" tapahtuu saarten-ja niemenkärkien linjoista suuntimalla, kutakuinkin oikeeseen suuntaan.
Vaalea eloveena nainen takatuhtolla on ainoa "värkki" mitä soudariin tarvihee.
Sivut
Lisää uusi kommentti