Hyppää pääsisältöön
Kalastus.com
Etusivu
Keskustelu
Kalenteri
Galleriat
Kalaruoka
Kalastuksen ABC
Kalastusvideot
Kalastuslinkit
Scantic 580
S.Väiski
03.09.2007 - 13:24
Keskustelualueet
Kaikkea kalastuksesta
Mainostus sallittu
Uutisia
Viritykset ja rakentelu
Raportteja kalavesiltä
Kalastusvideot
Uusimmat viestit 2h
Uusimmat viestit 12h
Uusimmat viestit 24h
Lisää uusi viesti
Kirjautuminen
Käyttäjätunnus tai sähköposti
*
Salasana
*
Luo uusi käyttäjätili
Pyydä uutta salasanaa
OMAT TIETONI
Muuta asetuksiasi
Muuta profiiliasi
Netiketti
Omat galleriat
Omat ilmoitukset
Foorumihaku
Kyllä Scanticilla pärjää. Mikäs se on '88 ostaessa jos vene on ehjä, itse ostin jokin aika sitten '87 mallin lasikuitupulkan ihan kalastuskäyttöön. Eipä Scantic mikään erityisen syvän V-pohjan vene ole, jos olisi niin tarvitsisi aivan eri kokoluokan koneen toimiakseen.
Kokeile hakusanalla: Scantic 580
Eikös tuo Majurin omistama ole Universumin toiseksi paras kalakippo ...heti Rikuan Örnvikin jälkeen
Enpä tiedä enää, haluanko sitä ostaa, kun kirjoituksia hiukka lueskelin. Mahtaa olla enemmän haukimiesten vene suojaisille vesille. Toisaalta taas Majurin mielestä jopa parempi kuin Boston Whaler Outrage 21??? Mene ja tiedä...
Scantic 580r on kelpo paatti pelaa 30hv-200hv koneilla.Paatti on niittänyt mainetta aikoinaan matkavene skaboissa.
Mielestäni Boston Whaler ja Scantic ei kuulu samaan keskusteluun.
Itselläni on 21 OR, jo toinen Bostonilaiseni. Voin sanoa että realistisia kilpailijoita ei kyseiseslle veneelle tuosta luokasta löydy enempää kuin sinulla on sormia.
Ehkä ainoa kotimainen samassa luokassa on Yamarin 62 CC. Scantic on vanhentunut veneenä ja sopii lähinnä kauniin päivän ajeluun ajankohtana jolloin aurinko paistaa ja lähdetään jallittamaan haukea.
BW voi ehkä tuntua kalliilta, mutta on kyllä hintansa väärtti. Eipähän ihan heti muutu veneily selviytymiseksi. Taimen miehen vene.
Vai on ottelukunnossa helposti parin tonnin kiulu taimenmiehen vene. Mä ilmesest kalastan sit keskimäärin tanttuu ihan vääris mestois, ku tuon kokoluokan "jahti" olis ennemmin kipu hanuris ku loistava alus.
Mul on BW:tä ollut vain kaks ja nekin pieniä. 18-kinttuinen tuplakoneinen rescue-mode ja 16-kinttuinen mikä nyt olikaan mallinimikkeelään, Dauntlet? Rescue oli hyvä ja raskas vene, pikku-Whaleri oli varsin vaisu esitys kokoluokassaankin, niin keli kuin muiltakin ominaisuuksiltaan. Olkoonkin että BW on keskimäärin hyvä vene, on se myös kallis mikä alentaa hinta-laadukkuutta ja huomattavasti se on yliarvostettu. Siltikin Scantic on "hieman" eri hintaluokassa ja venesegmentissä kyllä kuin BW 210 OR esmes, avopaikoilla kelissä toki huonompi, mutta monilla tanttupaikoilla selkeästi parempi kuitenkin, joskin itse suosin Scanticiakin pienempää(keveämää) venettä heittokalastuksessa ja katetumpaa hinauskalastuksessa.
Se miten paljon löytyy realistisia kilpailijoita BW:lle riippuu aika paljon myös siitä millä luokitellaan, hintaluokassaan BW on ominaisuuksiltaan liki poikkeuksetta altavastaaja.
Mut jos palataan Scanticiin, niin jos haluaa kohtuullisella investoinnilla kohtuullisen kokoisen kalastusveneen, joka toimii kohtuullisen pienellä koneella, tarjoten kohtuulliset ominaisuudet myös keliin, on Scantic hyvä vaihtoehto, puhutaan koitenkin hintaluokasta jolla ei BW:stä saa hyvälaatuista virallista esitekuvaa.
Abo, ei se veneen iso koko ja paino todellakaan katso sitä voiko paatilla pyöriä taimenkarikoilla. Mulla oli ennen Buster L jolla ronklasin kaikenlaisia kivikoita etenkin haukisellaisia. Vaihdoin keväällä Magnumiin ja aivan samoilla kivikoilla pyörin vaikka veneen kokoluokka on täysin eri.
Lyhyesti sanoisin, että vanha ällä tuntuu nykyiseen verrattuna pelkältä pierulta.
Merelle, etenkin taimenhommiin en keksi mitään syytä ostaa alle 6 metristä venettä jos massia löytyy, mut siitähän yleensä aina kyse onkin.
joo kyllähän tuo Scantic aika köyhien kalamiesten vene on. Nimittäin itselläkään massia oo BW:tä ostaa, tosin sellaisen kyllä haluaisin. ihmettelen kyllä, että miksi tuollaiset venegurut kuten abo ajelee 20 vuotta vanhalla kalustolla? Lieneekö massin puutetta myöskin, vaiko kiintymys romuihin? Nimim. Romujooseppiko???
Edellinen paattini oli uutena ostettu Utternin A56, nykyinen huolella käytetty Ryds. Massin puutetta toki, tosin jonku 15-20k€ paketin hankinta ei kaatuisi talouden sakkaamiseen(eikä menis edes velkavaroihin, uusi BW edellyttäisi pankissä rahan ostossa käyntiä ja sisäpoliittista kriisiä), mutta käyttötunnit mitä omalle veneelle tulee ei puolla kalliin paketin seisottamista. Toisekseen vanha riepu on huomattavasti huolettomampi pysäköitävä trailerin päällä ku uusi/kallis. Suurempi todennäköisyys että verme on tallella ku seuraavan kerran on kalalle lähdössä. Lisäksi ei vanha ole synonyymi sille että jokin on romu.
Mä en halua yhtään nykyistä isompaa venettä tällä hetkellä, vene on mitoitettu lailliseksi ja helpoksi paketiksi 750kg jarruttomalla kärrillä.
Ja kyllä se paketin koko, eli syväys ja paino aika paljolti vaikuttaa siihen miten sillä voi pyöriä tuolla. Itsellänikin aikas erikokoisia veneitä ollut ja monilla liikkunut. Jos sul venepaketil on massaa 2ton ja ajat sen karikolla pohjastaan kiinni, olet oikeasti kusessa. Ensinnäkin se hajoaa pohjaan massallaan nojaessa varsin nopeasti ja sen irtisaanti ei ole ihan helppoa. ~400kg paketin taas työntää helposti irti airolla/melalla. Mut veneit on kovasti erilaisia sen takia, että on kovasti erilaisia tarpeita ihmisillä. Lisäksi tarpeet vaihtuu, mullakin oli 2005 erilainen venetarve kuin nyt. Ja jossain vaiheessa oli vauhdin tarve ja ja ja... Mut BW:n tarvetta tahi halua mulla ei ole, tosin jos vanha 18' Rescua tuplakonemalli kylkiportteineen tulee jossain sopevasti tarjolle, saattaa tarve syntyä.
Mielenkiintoista muuten se, että jos ajaa vanhalla autolla, veneellä, prätkällä tai millä vaan, niin jos kyseessä ei ole joku entisöity harrastusklassikko, niin olettamus on, ettei tuo uudenpaa kykene köyhyyttään ostamaan. Naapurikateudesta voimansa saava Härmäläinen ei ilmeisesti halua edes voida käsittää, että joku vaan mahdollisesti ei koe tarvitsevansa muuta tai pidä järkevänä hukata rahojaan arvoaan menettävissä käyttöesineissä yhtään enempää kuin on tarve.
580 Scantic on ihan kelpo peli myös tanehommiin, ja kestää myös keliä tasahkosta pohjasta huolimatta. Jos joudut ajamaan vasta-aaltoon niin koneen trimmaus neg. laskee keulan alas ja meno tasoittuu kummasti.
Pieni tehontarve oli ainakin itsellä plussaa verrattuna aikaisempaan Covemar 600seen ja 140hv Pirkkaan.
Itsellä ollut erillaisia pulpettivehkeitä ainakin 15kpl, eikä Scantic ole todellakaan huonommasta päästä.
Tosta abon "naapurikateus" hommasta oon aivan samaa mieltä, hinta/laatusuhde ajattelua kun näkee harvemmin vesillä.
Itellä on tällä hetkellä puolplaanari 500 Askeladden vuosmallia jotain -80 luvun alkupuoli, ja hinta/laatusuhteeltaan paras vene mitä mulla on ollut.
zz...
Itse ajelen haukikalaan Scantic 580R + Pirkka F60 paketilla ja tyytyväinen olen kun en paremmastakaan tiedä kun kyseessä hinta/sopivuus käyttötarkoitukseensa meikäläisen kohdalla.
Kamaa mahtuu mukaan niin paljon kun yhdellä autolla rantaa saa raahattua.
Scanticin konetehon tarve on vaatimaton ja näin bensakulut pysyy aisoissa.
Miinukset:
- korkea laitakorkeus ja veneen keveys on joskus plussaa ja joskus miinusta. Kovassa tuulessa vene rekaa liian kovaa, tarvitsee oikeanlaiset jarrupussit. Kalan nosto ja vapauttaminen vaatii "pitkät" kädet. Tarvii jarrullisen traikun.
Muutoin plussaa.
Erälehti esitteli Scantic 580R + Honda 50 paketin 2/2006 numerossa.
Jos tarvii ajella joka reissulla sisäsaaristosta ulos niin sitten tarttee olla syvemmällä pohjalla varustettu venho.
Summa sumarum.
Lyhykäisyydessään voidaan siis todeta Scanticin puolestapuhujien olevan kompromisseihin taipuvaisia Romujooseppeja.
S. Väiski, osta se vene jos katsot kuuluvasi tähän joukkoon. Jos taas vaikutat liikeelämässä ja yhteistyökumppanisi veneilevät myös, hanki uskottavampi vene.
Edelleen voidaan siis todeta, että jos tarvitset
kohtuuhintaista ja kohtuullisilla käyttökustannuksilla pelaavaa venettä kalastukseen, osta Scantic.
Jos taas vaikutat liike-elämässä ja tarvitset venettä edustukseen, osta Princess tai uusi Targa kokoluokassa +35 jalkaa.
Jos joudut kohottamaan itsetuntoasi yhteistyökumppaniesi silmissä Bostonilaisella, harkitse valkotakkista ammattiauttajaa.
zz...
Niinpä, Princess, Targa ja Bostonilainen hyviä veneitä kaikki ja ainakin itselleni kertoo omistajansa laatutietoisuudesta ja asemasta yhteiskunnassa.
On kuitenkin hyvä muistaa, että juuri näillä veneillä ajajat maksavat yhteiskuntaan ne veroeurot joilla rahoitetaan huomattavasti Scantic miesten veneilyä ja jopa joidenkin juomista.
"On kuitenkin hyvä muistaa, että juuri näillä veneillä ajajat maksavat yhteiskuntaan ne veroeurot joilla rahoitetaan huomattavasti Scantic miesten veneilyä ja jopa joidenkin juomista."
Taitavat näillä ajavat maksella vähiten veroja.
Ja eipä taida olla varaa ajella kuin Karusellin(kaivopuiston) edessä edestakaisin.
"On kuitenkin hyvä muistaa, että juuri näillä veneillä ajajat maksavat yhteiskuntaan ne veroeurot joilla rahoitetaan huomattavasti Scantic miesten veneilyä ja jopa joidenkin juomista."
Aivan, itsekkin osallistun näihin veronmaksutalkoisiin yhden uuden bostonilaisen hinnalla joka vuosi.
Siitä huolimatta taidan lukeutua "romujoosepiksi", mutta hyvä näin.
zz...
Hei lopettakaa jo toi vatvominen. Menee samalle tasolle kuin lasten keskustelut siitä, että mikä auto kenenkin isillä on. Veikkaisin tietysti samaan hengen vetoon Scantic miesten ajavan Toyotalla ja mieluusti vieläpä Corollalla. BW yms. Kingiveneilijät taasen ajavat Audilla...
Onneks mullei ole Scantikkii, en mä haluu ajaa Tojolootalla... en kyllä Hörstwaagenillakkaan.
Ajh:n pitänee kans vaihtaa autoo, ei se ollunna Tojoloota millä liikuit ainakaan viimeks...
Juu, ei muuta kuin tarjouksia wanhemmista Corolloista tulemaan.
Scantic 580 R on ok vene - tosin ne ovat jo jonkin verran ikäisiä.
Tilaa on runsaasti ja vaikka noista keliominaisuuksista puhutaankin ns. negatiiviseen sävyyn täällä, niin kyllä sillä pärjää hyvin tuonne 10-12ms tuuliin asti. Kovemmilla tuulilla ollaan jo tuon kokoluokan veneilla pulassa useimmilla.
Korkeat laidat tuovat turvallisuuttakin, ei lennä ulos niin helposti. Jos esimerkiksi veneellä tehdään muutakin (vaikka joskus lapsia kyydissä) tuo on erityisen hyvä juttu.
Menee pienehköllä koneella. 60 2t jammu antaa huipuiksi 2 miehen kuormalla n. 27 solmua. Tuo lienee useimmille kuiten ns. plussaa - 60 koneet on eri hintaisia ja erilaisia käsiteltäviä kuin isommat vaikka +100 hv. Ja ei sitä "synnin painosta palloa" ainakaan sen takia kannata havitella et "joku kattoo millasel veneel mää meen täällä" - ei varmana kato 99%.
Hieman pienempi koneluokka tuo halvemmat potkurit, pieni bensankulutus (mm pienempi tankki riittää) jne.
Isohko vene se on kuiteski, pituus tuo kuorman kestoa ja korkealaitaisuus pitää vettä ulkopuolella. Paikalla ollessa (esim heitellessä) saa ihan surutta mennä yli satakiloinen ukko laidalle eikä juuri kallistu (liekö tuon pohjamallain etuja).
Hiljaa ajaessa sivutuuli ottaa kyllä jonnin verttaa ja kuljettaa. Konevoimalla kyllä kuittaantuu.
Mitä tulee "paikoissa pyörimiseen" niin tuhanteen kertaan kolutut paikat voi käydä koluamassa isommallakin. Iso ja syväystä vaativa venho taasen ei ole niin mukava oudoissa matalissa vesissä.
Mutta Scantic ei tietenkään enää kilpaile muutaman tonnin runkohintansa kanssa jonkun 30-40 k€ hintaisen veneen kanssa - vertaa sitä siihen mitä suurinpiirtein saat samalla rahalla.
Hei, mistä solmuista alkaen Scantic 580 lähtee plaaniin?
Riippuu lastista ja tehoista, noin 16 solmua pienellä lastilla ja kuuskymppisellä koneella. Mulla on ollut 580 15 vuotta kalahommissa ja on hyvä peli hintaluokassaan. Kovimpiin keleihin ei merellä tarvitse mennäkään. Ei mitään pohjaongelmia mutta en paukutakaan aallokossa koska vene ei tpsiaan ole mikään sadantonnin boston whaler
Lisää uusi kommentti